Казахская сторона хочет построить в Клайпеде экспортный нефтяной терминал мощностью до 6 млн т нефти в год, но для этого требуется поправить закон, заявил 11 сентября министр путей сообщения Литвы Альгирдас Буткявичюс. Но для этого потребуется внести изменения в закон о морских портах, поскольку по действующему закону нефтетерминал, который считается стратегическом
объектом, не может быть построен на частные средства, передает РБК.
Если эта идея реализуется, то данный терминал будет вторым нефтетерминалом в Клайпеде.
Литовские политики не раз обращали внимание Астаны на то, что есть возможность использовать Клайпедский порт в комбинации с международным грузовым поездом Viking. По их мнению, этот поезд, курсирующий между Балтийским и Черным морями, мог бы стать связующим звеном с Каспийским регионом и в связке с Клайпедой обеспечить хороший выход Казахстана на рынки Западной Европы.
По словам А.Буткявичюса, Казахстан также мог бы экспортировать через Клайпеду зерно и металлы, а в будущем в порт можно привлечь и товары из Северного Китая.