НАРВА /Trend/ - Казахстану в лице национальной компании "КазМунайГаз" выгоднее отправлять свои экспортные товары через эстонский порт Силламяэ, чем через все другие порты на Балтийском море, сказал Trend главный менеджер по маркетингу данного порта Андрей Биров.
Он отметил, что порт Силламяэ является самым близким к России портом Евросоюза - от границы России до порта всего 25 километров. А по территории России Казахстану более выгодно перевозить свои товары, так как в рамках Таможенного союза применяется беспошлинная система перевозок.
"То есть, тому же "КазМунайГазу", который поставляет нам на перевалку мазут и темные нефтепродукты (газолин и газойл), приходится платить европейский тариф по железной дороге всего лишь за 25 километров. До других портов на Балтике от границы России расстояние намного длиннее",- сказал Биров.
По его словам, для любого товара, который надо доставить до морских портов для выхода на мировые рынки, очень важна логистика, то есть транспортные расходы.
"Поэтому для "КазМунайГаза" для доставки того же мазута в США важен выход именно к таким открытым морским портам, как наш, чтобы отправить свой товар через океан", - пояснил Андрей Биров.
Он сообщил, что поставляемый на перевалку казахстанский мазут очень высокого качества и его отправляют отсюда в США и страны ЕС.
"Мы готовы предложить "КазМунайГазу" площадку на территории нашего порта для строительства собственного терминала",- сказал Биров.
Порт Силламяэ расположен на территории Эстонии в 25 километрах от границы ЕС и России, что создает все необходимые условия для его эффективного использования в качестве дистрибуционного центра для перевалки грузов и самых различных товаров в направлении Европы, США, России, других стран СНГ, а также Юго-Восточной Азии.
Это самый восточный глубоководный порт ЕС, способный принимать любые крупные суда, заходящие в Балтийское море через датские проливы.
Свободная таможенная зона (СТЗ) Силламяэ в совокупности с либеральной налоговой политикой Эстонии создает выгодную деловую среду не только для международной дистрибуции грузов, но и производства товаров на самой территории СТЗ.
(Автор: Кульпаш Конырова. Редактор: Ирина Парфёнова)