ТАШКЕНТ /Trend/ - Президент Узбекистана Шавкат Мирзияев принял постановление о строительстве электрифицированной скоростной железной дороги Карши – Китаб на юге страны стоимостью 58,87 миллиона долларов.
Согласно документу, обнародованному на сайте пресс-службы президента, проект по электрификации желдороги протяженностью 122 километра, будет реализован в 2017-2018 годах.
Источниками финансирования проекта определены собственные средства АО «Узбекистон темир йуллари» (Узбекские железные дороги) в эквиваленте 18,58 миллиона долларов, АО «Узбекэнерго» в эквиваленте 7,31 миллиона долларов, средства госбюджета в размере 50 миллиардов сумов (эквивалент 14,06 миллиона долларов), а также кредит Фонда реконструкции и развития Узбекистана в размере 18,92 миллиона долларов.
Генеральными проектными организациями определены - ООО «Ташжелдорпроект» и АО «Средазэнергосетьпроект», генподрядчиками - структурные подразделения АО «Узбекистан темир йуллари» и АО «Узбекэнерго».
Все участники проекта до 2019 года освобождены от уплаты таможенных платежей, налога на добавленную стоимость за товары, работы и услуги, обязательных отчислений и сборов в целевые государственные фонды.
Как сообщалось ранее, в 2012-2015 годах Узбекистан реализовал проект электрификации железной дороги от Самарканда до Карши протяженностью 140,8 километра и стоимостью 234,7 миллиона долларов. Финансирование проекта осуществлялось за счет кредита Азиатского банка развития (АБР) в объеме 100 миллионов долларов, собственных средств "Узбекистон темир йуллари" в размере 110,92 миллиона долларов и средств госбюджета.
В августе 2015 года по маршруту «Ташкент-Самарканд-Карши» начал курсировать высокоскоростной поезд Afrosiyob.
Общая протяженность железнодорожных путей в Узбекистане составляет 4,2 тысячи километров, из них электрифицировано более одной тысячи километров. В том числе за последние семь лет – около 800 километров. Всего в республике планируется электрифицировать около двух тысяч километров железных дорог.
На железную дорогу Узбекистана приходится порядка 60 процентов грузооборота внутри страны и почти 80 процентов от общего объема экспортных и импортных грузовых перевозок.
(Автор: Демир Азизов)