Казахстан, Астана /корр. Trend К.Арынова / В Казахстане в рамках государственной программы "30 корпоративных лидеров" одобрены 86 прорывных проектов общей стоимостью $56 миллиардов, сообщает собкор Trend а.
Главная цель программы - модернизация экономики и выход казахстанских компаний на международные рынки с конкурентоспособной продукцией.На сегодня в каждой области республики началась уже реализация прорывных проектов.
Мангистауская область. Здесь крупнейший в Германии производитель цемента HeidelbergCement AG приступил к строительству цементного завода.В поселке Шетпе состоялась церемония закладки капсулы в основание будущего завода ТОО "Каспий Цемент". Закладываемый сегодня в Шетпе цементный завод ежегодно будет производить 1,8 млн тонн цемента и станет самым крупным поставщиком этого фундаментального во всех смыслах стройматериала. Стоимость проекта - $300 миллионов срок реализации - 2 года.
В результате реализации первого этапа проекта будет создано 400 новых рабочих мест. Второй этап проекта предполагает доведение мощности предприятия до 3 млн тонн цемента в год и численности персонала до 800 человек.Примечательно, что технология производства предполагает применение так называемого сухого способа, который экономически более выгоден и не наносит вред окружающей среде. Павлодар, Павлодарская область. Начато строительство завода по производству каустической соды и хлора по мембранной технологии. Стоимость проекта оценивается в 108 млн. долларов.В рамках реализации проекта на 2007 год намечено заключение контрактов с поставщиками, подрядчиками и разработка проекта. В 2008-2009 годах будет произведена поставка, монтаж оборудования, запуск завода в эксплуатацию. Инвестором нового проекта является государственное АО "Банк развития Казахстана". Оборудование будет поставлять итало-германская компания Uhdenora, входящая в концерн ThyssenKrupp.На новом заводе планируется производить ежегодно 29,7 тысячи тонн жидкого хлора, 30 тысяч тонн каустической соды, 24,75 тысячи тонн 35-процентной соляной кислоты, 5,94 тонны водного раствора гипохлорита натрия. Также предусматривается увеличение мощности производства по хлору до 100 тысяч тонн и организация выпуска смолы поливинилхлорида.Основными потребители хлора являются предприятия цветной и черной металлургии, сельского хозяйства, теплоэнергетики, автомобиле- и приборостроения, текстильная, целлюлозно-бумажная промышленность, медицина, строительство, связь, транспорт. Восточно-Казахстанская область. Ульбинский металлургический завод (УМЗ) приступил к строительству трех производств общей стоимостью $848 миллионов.Здесь, в частности, начато строительство производства гексофторида урана и тепловыделяющих сборок, которые позволят замкнуть полный цикл производства ядерного топлива в Казахстане и обеспечить топливом атомные реакторы третьего поколения.Также на УМЗ реализуется проект производства бериллийсодержащих материалов, которые найдут широкое применение в производстве термоядерных реакторов, а также в аэрокосмической отрасли. Третьим проектом станет строительство танталового производства, которое заработает уже к концу 2007 года. Его продукция позволит изготавливать миниатюрные сверхлегкие конденсаторы с использованием нанотехнологий. Они будут активно применяться в аэрокосмической отрасли, автомобилестроении и других высокотехнологичных отраслях.Актобе, Актюбинская область. Здесь началось строительство электрометаллургического комплекса. Оператором проекта является ТОО SBS Steel, причем впервые такой достаточно крупный проект финансируется казахстанским коммерческим банком. Стоимость комплекса составит порядка $450 миллионов.Новый комплекс будет состоять из металлургического производства мощностью 500 тысяч тонн металлоизделий в год и газотурбинной электростанции, вырабатывающей 180 МВт электроэнергии в год.Для расширения номенклатуры и марок сталей, а также изделий из них, на заводе планируется внедрение новой технологии непрерывного металлургического производства легированных сталей. Его использование позволит не только расширить номенклатуру сталей, но и обеспечить увеличение мощностей, вне зависимости от поступления металлолома. Также, помимо развития металлургической отрасли, проект частично решает проблему энергодефицита в Актюбинской области. Предполагается, что половину вырабатываемой электроэнергии новое предприятие будет направлять на нужды потребителей Актюбинской области, которая в настоящее время является энергозависимой от российских поставщиков.Согласно бизнес-плану, проект окупится в течение восьми лет. На заводе планируется создать более 3 тысяч рабочих мест. Уральск, Западно-Казахстанская область. Здесь планируется строительство судостроительной верфи, цементного завода и железнодорожно-речного терминала для транспортировки цемента по Уралу на Каспий. Считается, что это самый экономичный способ доставки, кроме того, это будет содействовать возрождению речного судоходства. Первая баржа закуплена местным АО "Зенит" в прошлом году в Твери. Остальные будут выпускаться в Уральске.Реализация проекта терминала станет возможной после завершения строительства цементного завода в поселке Семиглавый Мар Таскалинского района ЗКО. Его возведение будет осуществлять ТОО "Уральская цементная компания". Мощность будущего предприятия составит 2 млн. тонн цемента в год. Стоимость проекта - порядка 300 млн. долларов. Сдача в эксплуатацию планируется в 2009 году.Сырье для производства цемента будет поставляться с месторождения Семиглавый Мар. Его запасов по самым скромным подсчетам хватит на 65 лет. Причем продукция нового предприятия будет не простой. Оно будет выпускать томпонажный сульфатостойкий цемент, который применяется для строительства на море. Следовательно, продукция будет экспортоориентированной.Потребности Каспия очень высоки. В морских операциях применяется много железобетонных конструкций, и "Уральский цементный завод" будет продолжать строительство дальше. Сейчас компания ведет переговоры о приобретении и возведении бетонных заводов в Актау и Атырау. Алматы. В южной столице к концу следующего года будет сдан в эксплуатацию логистический центр по хранению и обработке скоропортящейся продукции стоимостью 60 млн. долларов. Его мощность составит 600 тысяч тонн продукции в месяц. Данный проект очень своевременный, и его реализация позволит решить целый ряд существующих в городе проблем, в частности минимизировать сезонные колебания цен на овощи и фрукты, создать необходимые санитарные условия хранения скоропортящейся продукции, а также освободить ее производителей от несвойственной функции по хранению и продвижению.Реализует проект молодая компания Global group Almaty. Сам логистический центр будет располагаться на площади в 15 га в непосредственной близости от железнодорожного вокзала Алматы-1 и основных транзитных магистралей, что, кстати, поможет освободить город от большегрузного транспорта. Открытие центра позволит создать 850 рабочих мест.Астана. Здесь дан старт строительству трех новых заводов: по производству автомобильных шин Nokian, по сборке автомобилей Nissan и по сборке локомотивов General Electric.
Ожидается, что продукция указанных заводов будет ориентирована не столько и не только на внутренний рынок, но преимущественно - на вывоз. Инвестором проекта по строительству локомотивно-сборочного завода General Electric выступает швейцарский банк Credit Suisse International. Данный завод планируется ввести в эксплуатацию в 3-м квартале 2008 года, объем инвестиций составит 78 млн долларов. На данном предприятии будет создано 380 рабочих мест. Мощность сборочной линии завода составит 100 локомотивов в год с возможностью расширения производства до 150 электровозов.
"Наша продукция в основном ориентирована на внутренний рынок, потребность которого, по нашим оценкам, составляет на сегодня 1215 локомотивов. Мы также рассчитываем, что технологии предприятия будут востребованы и в странах СНГ, рынок которых оценивается уже более чем в 15 тысяч локомотивов", - пояснил руководитель данного проекта Ильяс Лезбаев.Приблизительная стоимость одного произведенного на предприятии локомотива составит порядка $3,2 миллионов.Между тем инвестором проекта по производству автомобильных шин Nokian выступает казахстанская корпорация "Ордабасы", которая вложит в строительство завода 200 млн долларов. Завод предполагается ввести в эксплуатацию в 2008 году, вывести на проектную мощность 4 млн шин в год - в 2012 году. На данном производстве будет создано 250 рабочих мест. Выпускаемые шины будут в два раза дешевле зарубежных аналогов, но по своему качеству не будут им уступать. Более 50 процентов выпускаемой предприятием продукции уйдет на экспорт в Европу, Китай, Юго-Восточную Азию и страны СНГ.Строительство автосборочного производства Nissan оценивается в 50 млн долларов. Мощность производства составит 30 тысяч автомашин в год. Первый автомобиль сойдет с конвейера уже через 12 месяцев. Линейка выпускаемых на предприятии автомобилей на первом этапе будет представлена внедорожниками среднего и малого класса.Ни один из указанных объектов не финансируется из бюджета.