БАКУ /Trend/ - Страны-участницы TRACECA обсудили использование полуприцепов как отдельных транспортных единиц в мультимодальных перевозках, сообщает в пятницу Trend.
Согласно данным TRACECA, во встрече приняли участие представители компетентных органов и ведомств стран-участниц TRACECA, в частности Азербайджана, Грузии, Ирана, Казахстана, Кыргызстана, Турции, Румынии, Украины и Узбекистана для обмена мнениями и предложениями по развитию грузоперевозок с использованием полуприцепов
Основная цель встречи – ознакомление с практикой перевозки грузов полуприцепами с акцентом на юридические и технические аспекты и результатами первой пилотной перевозки грузов полуприцепами по мультимодальному маршруту в направлении Литва - Польша - Словакия - Венгрия - Румыния - Болгария - Черное море - Грузия - Азербайджан - Каспийское море - Казахстан.
Данная перевозка стала возможной, благодаря поддержке стран, участвующих в перевозке по этому маршруту, в частности Азербайджана, Болгарии, Грузии, Казахстана, Румынии, а также министерства сообщения Литвы и АО "Sturvalas", которые активно способствовали организации первой пилотной перевозки по коридору TRACECA.
В ходе встречи было отмечено, что "грузоперевозки полуприцепами в целом имеют большой потенциал в обеспечении более дешевого способа перевозки грузов, поскольку при перевозке полуприцепа на судне нет необходимости платить заработную плату и командировочные расходы водителю, а также получать визы, а сама морская перевозка обходится дешевле, чем перевозка тягача полуприцепом".
Участники встречи также обсудили перспективы применения положений Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП применительно к перевозкам по субподрядному договору и разрешениям, что обусловлено ограниченным количеством стран (5 из 14), на территории которых возможно использование системы МДП по договору субподряда.
Кроме того, Постоянный секретариат межправительственной комиссии TRACECA поделился рекомендациями, которые подготовлены для дальнейшего развития данного вида перевозок как государственными органами, так и представителями перевозчиков.
Особое внимание было уделено перспективам развития контрейлерных перевозок, позволяющих перевозить полуприцепы, прикрепленные к железнодорожному составу. Более подробно рассмотрен опыт Литвы в организации контрейлерного сообщения между Литвой и Германией по маршруту Каунас-Дуйсбург.
Учитывая положительный опыт пилотных перевозок, в целом рассмотрена целесообразность подготовки проекта соглашения с целью развития перевозок грузов полуприцепами перевозчиками из различных стран TRACECA.
По итогам озвученных позиций стран Постоянный секретариат подготовит проект соглашения и направит его сторонам для обсуждения и дальнейшей доработки международного соглашения с целью реализации потенциала международных автомобильных перевозок.