Виктория Жаворонкова, обозреватель Европейской редакции Trend
Президент США Барак Обама планирует в ближайшем будущем существенно увеличить американский контингент в Афганистане, где с 11 сентября 2001 года НАТО ведет военную операцию по борьбе с терроризмом под названием "Несокрушимая свобода".
До последнего времени США имели достаточно развитую инфраструктуру по транспортировке грузов в Афганистан - авиабазу "Манас" в близко расположенном к Афганистану Кыргызстане с военной техникой и военным контингентом антитеррористической коалиции, используемый НАТО военный аэропорт "Термез в Узбекистане" и множество договоренностей по организации путей транспортировки грузов через территорию среднеазиатских стран в перспективе.
Но планы Обамы нарушает внезапное решение президента Кыргызской Республики Курманбека Бакиева закрыть авиабазу "Манас". МИД Кыргызстана в пятницу официально уведомил администрацию Белого дома о ее закрытии. У НАТО есть полгода для того, чтобы полностью покинуть базу.
Важность "Манаса" заключается в том, что он был последней базой США в Средней Азии, стратегически важной для ведения этой операции. Помимо места дислокации военного контингента, база выполняла роль перевалочного пункта при транспортировках грузов в Афганистан, в том числе и военных.
Грузы традиционно шли через территорию Пакистана, но их количество сократилось и затруднился сам процесс их перевалки из-за нестабильности в этой стране в результате активизации деятельности талибов. Сейчас США пытаются найти альтернативу базе, или хотя бы такой транспортный коридор, который позволил бы компенсировать потерю базы по объемам транспортируемых грузов.
Вопрос о поставке гражданских грузов в Афганистан практически решен. С начала года после многочисленных переговоров США договорились о предоставлении либо наземного, либо воздушного коридоров для их перевозки с несколькими среднеазиатскими странами, среди которых - Казахстан, Таджикистан и Узбекистан.
Казахстан для транспортировки гражданских грузов предоставляет НАТО алматинский аэропорт. С Таджикистаном и Узбекистаном принята договоренность о перевозке по автомобильным и железным дорогам. В Таджикистане планируется строительство нового моста с Афганистаном в дополнение к уже существующему.
Кроме того, США договорились с Россией по транзиту гражданских перевозок через ее территорию. Предположительно, грузы пойдут по маршруту Россия - Казахстан - Узбекистан - Афганистан. Детали соглашения дорабатываются.
Кроме США договоренности по транзиту грузов были подписаны и с другими странами Североатлантического альянса, такими как Германия, Франция и Испания.
Эксперты рассматривают эту договоренность, как шаг США и России навстречу друг другу - своеобразное поле для переговоров после обострения отношений двух стран в результате августовских военных действий между Грузией и Южной Осетией.
Однако во всех этих договоренностях речь идет о транспортировке гражданских грузов, а как быть с военными?
Возникает вопрос, как военная операция в Афганистане может остаться без поставок военных грузов, если ни одна из перечисленных ранее стран не заявляла официально о разрешении их перевозить. Остается только догадываться, через территорию какой страны необходимые для военной операции в Афганистане грузы все-таки пойдут...
Официально у каждой из стран Средней Азии есть причины не соглашаться на перевозку военных грузов. В первую очередь, эти государства из-за низкого уровня жизни и слаборазвитой инфраструктуры нуждаются в материальной поддержке, которую им оказывает близкая по расположению Россия, выступающая против военных поставок в Афганистан. Неофициально грузы могут пойти через любую из этих стран, так как ни одна из них из-за того же тяжелого положения и уровня жизни не откажется от притока капитала, которым будут сопровождаться поставки военных грузов в случае их транспортировки.
Осталось дождаться, какая из среднеазиатских стран предпочтет американский доллар дружбе с Россией.