Hа Волгоградском судостроительном заводе, входящем в состав Группы морские и нефтегазовые проекты, состоялась закладка седьмого сухогруза проекта 006RSD05 для судоходной Palmali Shipping. Как сообщается в пресс-релизе МHП, контракт, заключенный в марте 2003 года, предусматривал строительство Волгоградским судостроительным заводом для Palmali Shipping четырех сухогрузов. Еще два аналогичных судов были в опционе. В начале мая 2005 года был подписан контракт на пятый и шестой сухогрузы, в конце октября 2005 года серия была продлена еще на один седьмой сухогруз.
Первый сухогруз Heydar Aliyev передан заказчику в июне 2004 года, второй Palmali Voyager - в сентябре 2004 года, третий Ilyas Efendiev - в августе 2005, четвертое судно NAKHICHEVAN спущено на воду в октябре прошлого года. Пятое судно ZEYNALABDIN TAGIEV заложили в августе 2005 года с предварительным сроком его сдачи в мае 2006 года, шестой сухогруз - в октябре 2005 года, со сроком сдачи в июле 2006 года. По условиям контракта все шесть сухогрузов класса "река-море" для Palmali Shipping должны быть построены в течение трех лет. Проект сухогрузов разработан Морским инженерным бюро (Одесса) в сотрудничестве со специалистами Palmali Shipping. на класс Российского Морского Регистра судоходства и удовлетворяет всем требованиям международных конвенций, действующих на момент его закладки.
Параметры судна: дедвейт - 6970 т, длина - 140 м, ширина - 16.5 м, высота борта - 6 м, вместимость грузовых трюмов - 11400 куб. м. Сухогруз предназначен для транспортировки насыпных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, специальных контейнеров международного стандарта. Эксплуатация сухогруза предусматривается на внутренних водных путях европейской части РФ с проходом по Волго-Донскому каналу, а также в морских районах в соответствии с классом судна, включая эксплуатацию вокруг Европы, работу на линиях порты Европы - Каспий, порты Азовского и Черного моря.
Для размещения экипажа численностью 12 человек предназначаются 10 одноместных кают, а также 2 одноместные блок-каюты с санузлом и душем. В двух каютах имеется по одному резервному месту. Общее число мест (включая 2 резервных) -14. Особенностью сухогрузов этого проекта является наличие двух полноповоротных винто-рулевых колонок, позволяющих судну двигаться в любом направлении, разворачиваясь на 360? практически на одном месте.