БАКУ /Trend/ - На этой неделе стало известно, что в 2021 году Постоянный секретариат межправительственной комиссии (ПС МПК) TRACECA принял отчет об исполнении плана стратегии этого транспортного коридора на 2018-2021 годы и утвердил план действий по указанной стратегии на 2022-2026 годы. Также принят план по обеспечению безопасности мореплавания в странах - участницах коридора TRACECA, проработаны правила по определению маршрутов.
Кроме того, организация Черноморского экономического сотрудничества (ОЧЭС) и TRACECA прорабатывают единые меры и подходы в сфере гармонизации транспортных процедур. В области цифровизации уже приняты соответствующие концепции, которые включают в себя множество факторов использования электронных документов, создания единой цифровой платформы, которая позволит обмениваться информацией, создать цифровую экосистему, верифицировать информацию и ускорить процесс прохождения грузов по коридору TRACECA. Также в первом квартале 2022 года планируется внедрить проект Trade Lanes (глобальный транзитный документ) для наземного транзита грузов по коридору Европа-Кавказ-Азия. В рамках этого проекта уже проведен ряд заседаний рабочих групп, презентована концепция. Планируется организовать пилотную транспортировку грузов. Данный проект нацелен на создание глобального транзитного документа, который с использованием существующей электронной инфраструктуры и национальных таможенных систем позволит беспрепятственно осуществлять контейнерные грузоперевозки. Примечательно, что эту систему уже применяет компания Maersk, которая является участником данного процесса. На сегодняшний день проект Trade Lanes применяется в морских грузоперевозках. Первый пилотный наземный транзит был согласован с TRACECA с дальнейшим осуществлением по коридору Европа-Кавказ-Азия. Есть предварительное согласие стран Центральной Азии, Азербайджана и Грузии. Уже проработан план мероприятий по внедрению этого проекта. Прогнозируется, что в первом квартале 2022 года уже удастся осуществить этот пилотный наземный транзит.
Также стало известно, что ПС МПК TRACECA работает над гармонизацией грузоперевозок различных модальностей. Учитывая, что автомобильный сектор - самый либеральный среди всех секторов перевозок, TRACECA старается уделять ему особое внимание, чтобы помочь частным перевозчикам. Несмотря на действие определенных международных конвенций в сфере железнодорожных или морских перевозок и наличие устоявшихся маршрутов и взаимоотношений, и на этих видах модальности ведутся работы по совершенствованию грузоперевозок и созданию унифицированных правовых документов.
Также основной целью и задачей TRACECA является упрощение процесса торговли и транспортных перевозок между странами Европы, Кавказа и Азии. Коридор TRACECA ориентирован на то, чтобы стать мостом между Европой и Азией, экономиками Китая и Европы, а основное внимание в Постоянном секретариате уделяют контейнеризации, применению цифровых технологий, упрощению и ускорению процессов прохождения границ.
Также на этой неделе сообщалось, что наличие более короткого маршрута между Азербайджаном и Турцией позволит быстрее достичь товарооборота между ними в 15 миллиардов долларов и привлечет большие инвестиции в азербайджанскую экономику. Кроме того, это позволит открыть десятки тысяч новых рабочих мест, что очень важно для интеграции освобожденных территорий Азербайджана в его экономику.
На этой неделе стало известно, что в Азербайджане министерство цифрового развития и транспорта ведет работы по восстановлению междугородних пассажироперевозок автотранспортом. Для обеспечения коммуникационной гибкости планируется создать единый канал связи с Госслужбой автомобильного транспорта и руководством автовокзалов, назначить ответственное за это лицо. На следующем этапе предусмотрена подготовка соответствующего плана мероприятий и его реализация.
(Автор: Садраддин Агджаев. Редактор: Константин Шапиро)
Twitter: agdzhaev