Завод "Красное Сормово", входящий в Группу "Морские и нефтегазовые проекты", заключил контракт с судоходной компанией Palmali Shipping на строительство десяти танкеров-химовозов дедвейтом 6900 тонн. Предварительный срок сдачи пяти танкеров проекта PST22 - в 2008 году, следующих пяти - в 2009 году. Контракт подписан 27 февраля в Стамбуле. Об этом сообщается в пресс-релизе группы МНП.
Максимальная длина судна - 139,95 м, ширина - 16,60 м, высота борта - 6,0 м, осадка - 4,60 м, вместимость грузовых танков - 7800 куб.м, мощность главного двигателя - 2х1200 кВт, скорость 10,5 узлов.
Класс танкера-продуктовоза - KM*ЛУ1 II А1 Российского Морского регистра Судоходства. Проект разработан Морским инженерным бюро (г. Одесса). Судам присвоен дополнительный знак в символе класса - Эко Проект. Знак свидетельствует о том, что уже на стадии проектирования к данному судну применены дополнительные требования по предотвращению загрязнения в аварийных случаях. Экологически безопасные суда пользуются большим доверием со стороны грузовладельцев, морской администрации, портовых властей.
Сотрудничество Группы МНП с Palmali Shipping развивается конструктивно. Волгоградский судостроительный завод согласно контракту, заключенному в 2003 году, построил для Palmali семь сухогрузных судов проекта 006RSD05, завершающий серию сухогруз "Зарифа Алиева" был передан заказчику в ноябре 2006 года. В 2005 году по оценке Английского Королевского Общества корабельных инженеров сухогрузы проекта 006RSD05, построенные Волгоградским судостроительным заводом для компании Палмали, признаны лучшими среди судов этого класса.
В настоящее время завод "Красное Сормово" строит для Palmali пять сухогрузов проекта RSD17, в феврале состоялся спуск на воду третьего судна "Ширван". На судах данного проекта применены самые современные конструктивные решения. Минимизированы все вспомогательные помещения с целью увеличения грузоподъемности судна. Энергетическая установка выбрана таким способом, что позволяет экономить топливо в ходу и на маневрах.