БАКУ /Trend/ - В то время как политики рассуждают о негативных тенденциях в армяно-российских отношениях, и.о. премьера Армении Никол Пашинян реализует планы, которые могут обострить ситуацию не только с Азербайджаном, но и с Ираном.
Реализуемые Ереваном меры фактически превращают оккупированные территории Карабаха в место дислокации членов террористических организаций, а также возможный плацдарм для агрессии против Ирана.
Так, по сообщению армянских СМИ, западные компании финансируют строительство новой автомобильной дороги, которая будет связывать Армению с оккупированными территориями Азербайджана, однако почему-то будет пролегать вдоль иранской границы. Известно, что из Армении в Карабах ведут две дороги - через оккупированные Лачин и Кельбаджар. Проект строительства т.н. «третьей альтернативной дороги» был рассмотрен в ходе встречи министра транспорта Армении Ашота Акопяна и так называемого «министра градостроительства Республики Арцах» Карена Шахраманяна. Отмечалось, что автомобильная дорога будет прокладываться вдоль границы с Ираном через оккупированный Зангиланский район Азербайджана. Проект сомнительный, с точки зрения его использования для связей Армении и Карабаха, так как это безлюдная местность, где отсутствуют военные и экономические интересы Еревана. Возникает вопрос, с какой целью вдоль границы с Ираном строится дорога?
Можно говорить о возможном военном предназначении этой автомобильной дороги, однако для использования против кого - Азербайджана? Но и не исключено, что против Ирана. Строительство дороги в указанном направлении для перевозки военной техники в Карабах и ее использования против Азербайджана неверно с точки зрения стратегии. Как известно, в мае этого года в ходе операции в Нахчыване по освобождению от противника села Гюннут ВС Азербайджана заняли выгодные позиции вдоль государственной границы, что позволило взять под контроль трассу Иреван-Eхигнадзор-Горус-Лачин-Ханкенди. Тем самым под сомнение поставлена не только возможность переброски военной техники ВС Армении в Нагорный Карабах по лачинской дороге, но и целесообразность строительства для своей армейской группировки на оккупированных территориях дороги через Зангилан вдоль иранской границы.
Примечательно, что занятые захватом чужих территорий и разграблением азербайджанских территорий ереванские правители долгое время не уделяли должного внимания инфраструктуре «родной» страны, в частности строительству автомобильных дорог. По утверждениям посетивших Армению российских и иранских водителей, дороги в Армении находятся в ужасном состоянии, за долгие годы «независимости» правительство не смогло асфальтировать даже 10 км дороги до границы с Ираном. Правители Армении непрерывно рекламируют проект автомобильной дороги «Север-Юг» от границы Грузии до Ирана протяженностью почти 500 км. Несмотря на щедрое финансирование, кредиты международных банков, а также средства, собранные армянской диаспорой на протяжении прошедших четырех лет, деньги растрачены и удалось проложить всего 40 километров автомагистрали. В связи с этим возникает вопрос, для кого и с какой целью планируется строительство новой дороги вдоль границы с Ираном. Очевидно, что это не «третий альтернативный путь в Карабах», как декларируют власти Еревана, а путь, прокладываемый западными инвесторами в направлении границы Ирана. Ответ на вопрос, кто заинтересован в строительстве автомобильной дороги вдоль иранской границы в условиях нагнетания некоторыми западными странами напряженности во взаимоотношениях с Тегераном, напрашивается сам собой. Очевидно и то, что реализация этого антииранского проекта осуществляется с ведома и согласия новой пашиняновской команды.
Не менее тревожным сигналом является последнее заявление бывшего министра национальной безопасности Армении Давида Шахназаряна, что Пашинян «экспортирует террористов в Карабах». Выпущенным с разрешения новых властей из тюрьмы террористам группировки «Сасна Црер» (она же АСАЛА) предоставлена амнистия и дано право на создание своих отделений в Нагорном Карабахе. Направление членов террористических организаций в Карабах, мероприятия по заселению оккупированных территорий Азербайджана выходцами из ближневосточных стран, а также не мотивированное нуждами Армении строительство автомобильной дороги вдоль границы Ирана не может не волновать Тегеран. Авантюристические планы нынешних ереванских властей свидетельствуют о том, что оккупированные территории с ведома Еревана превращаются в потенциальный источник угроз безопасности не только против Азербайджана, но и Ирана, а также безопасности региона в целом.
Эльхан Алескеров, руководитель экспертного совета Baku Network, доктор философии
Присоединяйтесь к нам в Twitter и facebook https://twitter.com/BakuNetwork
https://www.facebook.com/BakuNetwork
Youtube channel: https://www.youtube.com/channel/UCp5ic7mhc6rZF6w0TQWqtmg