...

ЕБРР надеется на финансирование второй фазы развития железных дорог в Азербайджане

Бизнес Материалы 27 февраля 2008 14:56 (UTC +04:00)

Азербайджан, Баку, 21 января /корр. Trend И.Халилова/ Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) надеется, что сможет участвовать во втором этапе усовершенствования железнодорожного хозяйства в Азербайджане, сказал глава бакинского представительства ЕБРР Франсис Делеи.

На начальной фазе это невозможно, так как правительство Азербайджана уже привлекает кредит Всемирного банка в размере $450 млн. (вместе с долей участия Азербайджана - $673,8 млн.), а общая стоимость Государственной программы развития железных дорог составляет $1,4 млрд.

"Инвестиционная программа для железной дороги включает в себя очень важные проекты и если правительство страны посчитает целесообразным, то ЕБРР готов участвовать как в первом, так и во втором этапе финансирования программы", - сказал Делеи.

Евробанк выразил готовность финансировать проекты в области железной дороги совместно

с Европейским инвестиционным банком (EIB) в объеме на $500 млн. По словам главы представительства, обычно при совместном финансировании проектов участие каждой из сторон бывает в соотношении 50 на 50 процентов.

При совместном финансировании обычно условия консолидированного кредита упрощаются.

Согласно условиям EIB, кредиты предоставляются по ставке libor+0,5 процентов, а у Евробанка - libor+1 процент.

Эти международные финансовые институты готовы профинансировать любые работы по усовершенствованию железной дороги в Азербайджане, сказали в правительстве страны.

EIB планирует финансировать проекты за счет средств Европейского союза в рамках Политики Еврососедства, поэтому приоритет будет отдаваться проектам регионального характера, связывающие две-три и более число стран.

ЕБРР и ЕИБ заявили о готовности совместного инвестирования в Россию, Украину, Молдову, государства Южного Кавказа и в Центральной Азии. Совет ЕС готов направить в рамках совместного финансирования до 2013 года 3,7 млрд. евро или ежегодно по 500 млн. евро.

Связаться с автором статьи можно по адресу: [email protected]

Лента

Лента новостей