Сразу два самолета - Ту-160 и Ил-76 - совершили в среду аварийные посадки на аэродроме Летно-испытательного института (ЛИИ) имени Громова в подмосковном Жуковском, сообщил РИА Новости представитель заведения.
"Из-за отказа одной из силовых установок на аэродром в Жуковском совершил аварийную посадку стратегический бомбардировщик Ту-160", - сказал собеседник агентства.
По его словам, по всем нормативным документам после обнаружения неисправности самолет необходимо сажать на землю.
"Такое решение и было принято после того, как самолет истратил в полете все имеющееся на борту топливо", - сказал представитель ЛИИ.
Он уточнил, что данный Ту-160 является штатным опытным самолетом ЛИИ, на котором проводятся испытания авиационного оружия и агрегатов.
"Не исключением был и сегодняшний полет, во время которого самолет должен был совершить полет в Казахстан для испытаний нового авиационного оружейного комплекса", - сказал собеседник агентства.
В тот же день самолет Ил-76, принадлежащий ЛИИ имени Громова, также совершил аварийную посадку из-за отказавшего двигателя на подмосковный аэродром.
"Посадка прошла штатно, все в порядке", - сказал собеседник агентства.
По его словам, на борту Ил-76 находились 20 человек. Источник в ЛИИ Громова сообщил, что самолет выполнял испытательный полет после проведенной модернизации.
"Прежде чем осуществить посадку, самолет вырабатывал топливо, так как посадка с отказавшим двигателем и полными баками является опасной" - отметил он.
"Создана комиссия по расследованию данных происшествий, в которую вошли представители ЛИИ имени Громова, ВВС России, Межгосударственного авиационного комитета (МАК), предприятий авиационной промышленности", - добавил собеседник агентства.
В управлении пресс-службы и информации Минобороны РФ РИА Новости заявили, что совершившие аварийную в Жуковском самолеты не принадлежат ВВС и Минобороны РФ.
Ил-76 - советский средний военно-транспортный самолет, разработанный ОКБ Ильюшина.
Ту-160 - российский, ранее советский, сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с изменяющейся стреловидностью крыла.
Разработан в ОКБ Туполева в 1980-х годах, на вооружении с 1987 года. Ту-160 является самым крупным в истории военной авиации сверхзвуковым самолетом и самолетом с изменяемой геометрией крыла, самым мощным и самым тяжелым боевым самолетом в мире, обладает крупнейшей среди бомбардировщиков максимальной взлетной массой и боевой нагрузкой. Среди пилотов получил прозвище Белый Лебедь.