Азербайджан, Баку, 10 апреля /корр. Trend И.Халилова/
Всемирный банк (ВБ) планирует конкретизировать с правительством Азербайджана планы по продолжению реформ в закрытом акционерном обществе "Азербайджанские железные дороги" (Azerbaycan Demir yollari) после детального анализа, который будет проведен консультантами, сказали в бакинском представительстве банка.
"После проведения более детального анализа будут подготовлены предложения по дальнейшим структурным преобразованиям в ЗАО", - сказали в представительстве.
ВБ в рамках реформирования азербайджанской железной дороги предлагал превращение ЗАО в холдинговую компанию.
Кабинет министров Азербайджана [от 15 февраля 2010 года] утвердил новое положение и структуру ЗАО, после ускорился процесс начала реализации проекта содействия транзиту по железной дороге и торговли Азербайджана. Кредитное соглашение между ВБ и правительством Азербайджана было подписано 18 декабря 2009 года, в этом году оно вступило в силу. Общая стоимость проекта составляет 673,8 миллиона долларов, из которых на кредит ВБ приходится 450 миллионов долларов.
В рамках проекта предусматривается переход на новую систему электрификации железных дорог, на международные стандарты финансовой отчетности, привлекаются консультанты.
В представительстве считают, что для превращения в холдинговую компанию потребуется время, так как прежде для самоутверждения в качестве акционерного общества необходимо пройти путь для подготовки и усовершенствования своей структуры.
Ранее предусматривалось до конца 2009 года изменение статуса азербайджанской железной дороги в АО, а на 2010 год было заложено превращение в холдинговую компанию.
Проект состоит из трех компонентов. По первому предусматривается реабилитация железнодорожного хозяйства, а именно железной дороги на участке от Баку до грузинской границы, переход с 3,3 кВ постоянного тока на 25 кВ переменного тока, замена сигнальной системы в связи с переходом на систему электроснабжения.
В рамках второго компонента предусматривается приобретение 50 электрических локомативов, третьего - модернизация и приближение деятельности ЗАО к требованиям рыночной экономики.
Кредитные ресурсы выделены по линии Международного банка реконструкции и развития (МБРР) сроком на 23 года при льготном периоде в восемь лет по ставке - шестимесячный libor плюс меняющийся спред. Проект рассчитан на четыре года.
По положению, ЗАО является собственностью государства. Уставный капитал общества составляет 599 миллионов манатов и на него выпущено 299,5 миллиона акций стоимостью два маната каждая.
Коллегиальным органом ЗАО является совет правления, который состоит из 11 человек.
В структуру ЗАО "Азербайджанские железные дороги" вошёл аппарат ЗАО "Азербайджанские железные дороги", структуры подчиненныеЗАО, ООО "Нахчыванские железные дороги", департаменты грузоперевозок, перевозок пассажиров, инфраструктуры и строительно-ремонтный департамент железных дорог и технического оборудования.