Азербайджан, Баку, 14 июля /корр. Trend И.Халилова/
В среднесрочной перспективе правительство Азербайджана планирует инвестировать в улучшение состояния железнодорожной инфраструктуры страны порядка одного миллиарда манатов, сказал руководитель проекта содействия транзиту по железной дороге и торговле Азербайджана, специалист по инфраструктуре в секторе устойчивого развития Всемирного банка Джеральд Оливер (Gerald Ollivier). Это был последний визит Оливера в Азербайджан в качестве куратора транспортных проектов в Европе и Центральной Азии.
"По нашим оценкам, которые совпадают с расчетами азербайджанского правительства, инвестиционные потребности в этом секторе составляют около 1,2 миллиарда долларов, - сказал Оливер.- Эти потребности могут казаться большими, но их нужно рассматривать в контексте доходов, которые приносит железная дорога".
Ежегодно, по его словам, железная дорога Азербайджана зарабатывает порядка 200-250 миллионов манатов.
Из общего объема инвестиций 450 миллионов долларов (вместе с долей участия Азербайджана проект оценен в 673,8 миллиона долларов) выделены в качестве кредитных ресурсов на реализацию проекта содействия транзиту по железной дороге и торговле Азербайджана. Средства ВБ планируется направить на электрификацию железной дороги на участке от Баку до грузинской границы, приобретение локомотивов.
"Выделение кредитов ВБ рассматривается в контексте стратегии партнерства со страной, где учитываются все потребности страны в других секторах - в области образования, здравоохранения, дорожного строительства и т.д., - сказал Оливер. - Для всех проектов, которые доказывают свою жизнеспособность или успешность, всегда есть возможность рассмотреть выделение дополнительных средств, поэтому если потребуется этот вопрос может быть рассмотрен и для железнодорожного проекта".
Распоряжением президента Азербайджана Ильхама Алиева шестого июля 2010 года была утверждена Государственная программа по развитию системы железнодорожного транспорта в Азербайджане в 2010-2014 годах. Основными целями программы являются продолжение реформ и совершенствование нормативно-правовой базы для создания широких возможностей коммерческой деятельности железной дороги, реализация мер по обновлению в соответствии с современными требованиями железнодорожной инфраструктуры и подвижного парка, обеспечение транспортировки грузов, объем которых будет увеличен после запуска железной дороги Баку-Тбилиси-Карс.
Также целями программы являются повышение качества транспортировки грузов и пассажиров и обеспечение безопасности, применение научно-технических достижений и новых технологий в транспортной инфраструктуре, определение и реализация стратегии повышения качества пассажирских перевозок и увеличение их прибыльности, восстановление северного участка дороги, работающего на постоянном токе, изменение системы постоянного тока в западном направлении на систему переменного тока и приобретение соответствующих локомотивов, приобретение дизельных локомотивов, отделение вспомогательных служб за исключением Бакинской и Баладжарской железнодорожных больниц, подготовка кадров и их соцобеспечение.
Финансировать программу предполагается за счет собственных средств ЗАО "Азербайджанские железные дороги", внутренних и внешних инвестиций, технической помощи и грантов, и из других источников, не противоречащих законодательству.