Узбекистан, Ташкент, 26 января /корр. Trend Д. Азизов/
Национальная авиакомпания Узбекистана "Узбекистон хаво йуллари" до конца 2011 года получит четыре самолета А-320-200 в рамках контракта с Airbus Industrie, сообщил журналистам в среду председатель правления организации Валерий Тян.
"В 2011 году мы получим четыре А-320-200 в рамках стратегии по обновлению авиапарка компании, и контракт будет полностью выполнен", сказал он.
Как сообщалось, контракт на поставку четырех самолетов А-320-200 стоимостью 214 миллионов долларов на условиях финансового лизинга был подписан в декабре 2008 года.
Финансирование контракта осуществляется за счет кредита Фонда реконструкции и развития в размере 107 миллионов долларов, иностранных займов - 85,6 миллиона долларов и собственных средств авиакомпании - 21,4 миллиона долларов.
Тян сообщил, что в начале 2011 года был реализован подписанный в июне 2007 года контракт с Airbus Industrie на поставку на условиях финансового лизинга шести самолетов А-320-200 стоимостью 277 миллионов долларов. Поставку двигателей в рамках контракта осуществила CFM International, совместное предприятие французской Snecma и американской General Electric.
Финансирование контракта осуществлялось за счет кредита Фонда реконструкции и развития Узбекистана на 138,5 миллиона долларов, кредита французского банка Natexis в размере 111 миллионов долларов и собственных средств "Узбекистон хаво йуллари" - 27,5 миллиона долларов.
Согласно планам авиакомпании, самолеты A-320-200 заменят парк лайнеров Ту-154, которые сняты с эксплуатации с 1 января 2011 года.
Ранее сообщалось, что узбекская авиакомпания в 2010-2016 годах приобретет 16 самолетов западного производства общей стоимостью 1,136 миллиарда долларов на условиях финансового лизинга - десять самолетов А-320-200, четыре Boeing 767-300ER и два Boeing 787-800.
Ожидается, что в 2012-2013 годах авиакомпания получит четыре Boeing-767-300ER с двигателями PW 4062 общей стоимостью 347,6 миллиона долларов, в 2013-2014 годах - четыре А-320-200 с двигателями CFM-56-5B стоимостью 190,9 миллиона долларов. В июле-августе 2016 года планируется получить два Boeing-787-800 Dreamliner с двигателями GENX- 1B64 стоимостью 230,4 миллиона долларов.
НАК "Узбекистон хаво йуллари", монопольный авиаперевозчик в Узбекистане, полностью принадлежит государству. Авиапарк компании насчитывает 24 самолета западного производства, в том числе пять Boeing- 767-300 и пять Boeing-757-200, три аэробуса А-310 и шесть аэробусов А-320, три среднемагистральных RJ-85, а также два грузовых А300-600F. В течение 2009-2010 годов авиакомпания вывела из эксплуатации самолеты советского производства - Як-40 и Ту-154.
Узбекская авиакомпания выполняет авиарейсы в 21 город стран Европы, Америки, Ближнего Востока, Азии, в 22 города стран СНГ и по 11 направлениям на местных авиалиниях.
В 2010 году авиакомпания перевезла 2,16 миллиона пассажиров - на 14,3 процента больше, чем в 2009 году, а также 43,5 тысячи тонн грузов (рост в 1,6 раза).