Грузия, Тбилиси, 5 июля / корр. Trend Н.Кирцхалиа /
Строительство железнодорожной станции Ахалкалаки, которая является составной частью инфраструктуры проекта по открытию железнодорожного сообщения Баку-Тбилиси-Карс, начнется в течение трех недель, сообщает во вторник пресс-служба министерства регионального развития и инфраструктуры Грузии.
Согласно информации, станция будет построена по проекту известного германского архитектора Юргена Майера (Jurgen Mayer).
Грузия и Азербайджан на прошлой неделе подписали кредитное соглашение о выделении дополнительных средств на строительство железнодорожной магистрали Баку-Тбилиси-Карс, а также договорились к концу июля начать строительство станции в Ахалкалаки (регион Самцхе-Джавахети).
Решение о выделении Грузии дополнительно 575 миллионов долларов в виде долгосрочного кредита для завершения строительства новой железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс было принято в мае этого года. Также состоялось заседание двустороннего Координационного совета, на котором был утвержден бюджет строительных работ на 2011 год в сумме 316 миллионов долларов.
Как отмечают в грузинском министерстве, помимо строительства станции, дополнительные средства будут направлены на строительство и реабилитацию-реконструкцию железнодорожного участка Тетрицкаро-Ахалкалаки, а также на строительство необходимых инфраструктурных объектов.
В 2007 году Азербайджан уже выделил Грузии 200 миллионов долларов в виде кредита для финансирования строительства и реабилитации грузинского участка железной дороги.
Включая новый кредит, общий объем кредита составляет 775 миллионов долларов. Кредит будет погашаться за счет средств, получаемых от эксплуатации железной дороги.
Строительство Баку-Тбилиси-Карс осуществляется по международному соглашению между Грузией, Азербайджаном и Турцией. Новая железнодорожная магистраль будет способствовать увеличению грузооборота и скорости доставки грузов из Азии в Европу.
В рамках проекта "Баку-Тбилиси-Ахалкалаки-Карс" планируется построить новую 105-километровую ветку железнодорожной магистрали, из которых 76 километров - на территории Турции и 29 километров - на территории Грузии.
Помимо этого, в Грузии реконструируется 183-километровый участок железной дороги Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси для того, чтобы повысить его пропускную способность до 15 млн. тонн грузов в год. Также в Ахалкалаки планируется построить пункт по переходу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую колею.