БАКУ /Trend/ - Азиатский банк развития (АБР) перенес сроки рассмотрения выделения кредита в размере 400 миллионов долларов для проекта железнодорожного коридора "Север-Юг", а также для развития железнодорожного сектора Азербайджана, говорится в сообщении, опубликованном в понедельник на сайте банка.
Первоначально менеджмент банка планировал провести обзор проекта 22 сентября 2017 года, однако теперь эти сроки перенесены на второе октября 2017 года.
Миссия АБР провела оценку работ, проводимых в рамках программы развития железнодорожного сектора в Азербайджане (Azerbaijan Railway Sector Development Program) с 28 августа по восьмое сентября. Дата утверждения кредита пока не установлена.
Средства будут выделены двумя траншами по 300 и 100 миллионов долларов соответственно. Также предусмотрено выделение технической помощи в объеме один миллион долларов.
Кредит будет направлен в основном на инвестиции в развитие железнодорожной ветки Баку-Ялама (граница с Россией) в рамках транспортного проекта "Север-Юг" и поддержку расширения автономии управления ЗАО "Азербайджанские железные дороги", эффективную финансовую реструктуризацию обязательств ЗАО, расширение финансового и управленческого контроля, эффективности и отчетности в ЗАО, а также на развитие бизнеса и корпоративную реструктуризацию ведомства.
Проект реконструкции инфраструктуры в рамках "Север-Юг" предполагает восстановление и реабилитацию 441-километрового участка Баку-Ялама [двухколейного пути], развитие компьютеризированной системы управления грузовыми операциями и оказание консультационных услуг в рамках реализации проекта.
Исполнительным лицом получения кредита выступает ЗАО "Азербайджанские железные дороги".
АБР был учрежден в 1966 году и имеет 67 стран-участниц. Штаб-квартира банка расположена в столице Филиппин Маниле. Азербайджан был принят в члены АБР 22 декабря 1999 года, доля участия страны в капитале банка составляет 0,5 процента.
Транспортный коридор "Север-Юг" призван соединить Северную Европу с Юго-Восточной Азией, в том числе объединить железные дороги Азербайджана, Ирана и России. На первом этапе по коридору планируется транспортировать пять миллионов тонн грузов в год, а в дальнейшем - более 10 миллионов тонн грузов.
(Автор: Максим Цурков)