...

До конца сентября будут подведены итоги тендера по грузинской части проекта Баку – Тбилиси - Карс

Бизнес Материалы 8 сентября 2007 11:43 (UTC +04:00)

Грузия, Тбилиси /корр. Trend Н.Кирцхалиа/ О готовности принять участие в преквалификационном тендере ООО "Железная дорога Марабда-Карцахи" на разработку рабочего проекта по реабилитации, реконструкции и строительству железнодорожного участка Марабда-Ахалкалаки-грузовая заявили восемь компании. Итоги тендера будут подведены через две недели.

Названия компаний не разглашаются. "Предложения компаний переданы Минэкономики, которое изучит их в течение двух недель и представит компаниям квалификацию участников. После проверки состоится второй этап, на котором компании, получившие квалификацию, сделают свои финансовые предложения", - сказали в ООО "Грузинская железная дорога".

Согласно конкурсным условиям, железнодорожная линия "Марабда-Ахалкалаки-грузовая" третьей категории (ширина колеи 1 520 мм) ежегодно должна обеспечить перевозку в обоих направлениях 15 млн. тонн грузов. Сейсмологическая устойчивость дороги рассчитывается на 8-бальное землетрясение.

В проекте также должно быть предусмотрено обеспечение энергоснабжения железнодорожного участка, установление соответствующих систем связи, в том числе прокладка оптико-волоконного кабеля и его подключение к общей оптико-волоконной системе железной дороги Грузии, а также проектирование всей сопутствующей инфраструктуры, необходимой для обеспечения пассажирских и грузовых перевозок.

Финансирование проектных работ осуществляет ООО "Железная дорога Марабда-Карцахи".

Компания победитель может сдавать рабочий проект поэтапно до 1 июля 2008 года. Строительство железнодорожного участка планируется начать в 2008 и завершить в 2010 году.

В рамках проекта "Баку-Тбилиси-Ахалкалаки-Карс" планируется построить новую 105-километровую ветку железнодорожной магистрали, 76 километров которой пройдут по территории Турции, 29 километров - Грузии. Кроме того, в Грузии будет реконструирован 183-километровый участок железной дороги Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси, для того, чтобы повысить пропускную способность до 15 млн. тонн грузов в год. Также в Ахалкалаки планируется построить пункт по переходу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую. Проект оценивается в $422 миллиона, а с учетом сопутствующей инфраструктуры - в $600 миллионов.

Азербайджан выделяет Грузии льготный кредит в размере 200 млн. долларов сроком на 25 лет, годовая процентная ставка кредита составляет 1%. Кредит будет погашаться за счет средств, получаемых от эксплуатации железной дороги. Турецкая сторона берет на себя обязательство финансирования работ по проектированию железной дороги.

Лента

Лента новостей