4 - 5 ноября в Тегеране состоялось первое совместное заседание делегаций ОАО "Российские железные дороги" и компании "Иранские железные дороги". Российскую делегацию возглавлял президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин, а иранскую - исполнительный директор компании Мохаммад Саид - Hежад. Предполагалось, что в ходе встреч и переговоров стороны обсудят принципиальные и практические вопросы создания совместной компании для ремонта и обслуживания грузовых вагонов, порядок аренды и лизинга российских локомотивов, а также условия сотрудничества при электрификации иранских железных дорог, однако тематика переговоров оказалась гораздо шире, что нашло отражение в итоговых документах.
5 ноября т.г. в Тегеране по итогам переговоров руководителями делегаций был подписан меморандум о соглашении по вопросам двухстороннего сотрудничества в области железнодорожного транспорта, сообщает Trend со ссылкой на iran.ru.
Этот меморандум предусматривает следующие совместные мероприятия и проекты:
- проведение учебного семинара по вопросам использования российского опыта при ремонте и обслуживании железнодорожных линий и транспортировке опасных грузов. Семинар будет проводиться российскими специалистами;
- электрификацию 50 - км участка железной дороги Тебриз - Азершехр. В течение недели российские специалисты должны представить иранской стороне специальный вопросник для подготовки ТЭО проекта. По желанию иранской стороны, этот проект объявлен пробным ("пилотным") для российских компаний и передаётся им без проведения международного конкурса;
- электрификацию 900 - км участка железной дороги Тегеран - Мешхед. Российским компаниям предоставляется льготная возможность до проведения международного конкурса представить свои условия по срокам и стоимости этого проекта. Если условия окажутся выгодными, то иранская сторона готова отказаться от проведения международного конкурса по этому проекту;
- совместное строительство железной дороги Казвин - Решт - Энзели - Астара в рамках консорциума иранских и российских компаний. Предварительные переговоры, технические исследования и экономические расчёты по этому проекту уже велись. Российская сторона должна в течение недели направить официальный запрос по финансовым вопросам этого проекта, а иранская сторона должна в течение месяца подготовить ответ;
- закупку рельсов и шпал в России. Российские компании должны представить свои предложения по этим вопросам. Закупки будут производиться только при условии взаимной выгоды;
- закупку 60 вагонов в России для лёгкого метро в Мешхеде. Руководители делегаций гарантировали выполнение подписанного договора;
- проведение ультразвуковой дефектоскопии всех железнодорожных линий в Иране при помощи специального ультразвукового импульсного эхо - дефектоскопа российского производства. Российская сторона должна в течение месяца представить свои предложения по условиям покупки или временной аренды этой установки.