...

Трансадриатический проект: признаки силы

Исследования Материалы 4 октября 2012 17:21 (UTC +04:00)
На днях в Нью-Йорке состоялось подписание меморандума о взаимопонимании - межгосударственного соглашения между правительствами Италии, Греции и Албании о поддержке газопроводного проекта ТАР (Трансадриатический трубопровод). На вопрос о том, почему Греция, с 2008 года безоговорочно поддерживавшая российский проект "Южный поток", вдруг дала "карт бланш" принципиальным конкурентам российского проекта, сложно ответить однозначно. Почему Италия также поддержала конкурентов российского проекта, в котором итальянская ENI является одним из главных акционеров?
Трансадриатический проект: признаки силы

Азербайджан, Баку, 4 октября /Trend/

Азер Ахмедбейли, эксперт аналитического центра Trend

На днях в Нью-Йорке состоялось подписание меморандума о взаимопонимании - межгосударственного соглашения между правительствами Италии, Греции и Албании о поддержке газопроводного проекта ТАР (Трансадриатический трубопровод). На вопрос о том, почему Греция, с 2008 года безоговорочно поддерживавшая российский проект "Южный поток", вдруг дала "карт бланш" принципиальным конкурентам российского проекта, сложно ответить однозначно. Почему Италия также поддержала конкурентов российского проекта, в котором итальянская ENI является одним из главных акционеров?

Существует несколько основных экспортных маршрутов снабжения европейского континента газом - РФ, Норвегия, Северная Африка. Те европейские страны, которые стоят первыми на пути распределения экспортного газа, находятся в наиболее выгодном положении, так как меньше платят. Учитывая, что европейская система реверсных интерконнекторов только создается, и единого газового рынка в Европе пока нет, любая европейская страна хотела бы получать газ, что называется, из первых рук. Если проект ТАР будет выбран как окончательный вариант экспорта каспийского газа в Европу, Греция станет первой европейской страной на его пути. Что касается Италии, то она имеет шанс стать средиземноморским газовым хабом. Российский газ, так же как и норвежский и североафриканский, экспортируется в Италию, поэтому "Южный поток" для нее - это уже существующий источник поставок и очередной маршрут из России, а ТАР - это новый источник и новый экспортный маршрут. Никто, в том числе Италия, не хотел бы упускать возможности стать пунктом назначения "нового" для Европы газа - каспийского. Кстати, то же самое можно сказать и о проекте "Набукко Вест".

Возможно, не обошлось здесь и без чистой политики. Разговоры об энергетической безопасности Европы в свете ее зависимости от российского газа уже набили оскомину. Тем не менее, процесс девальвации российского газового господства в Европе, где не последнюю роль играют консультации с США, продолжается. Не случайно подписание меморандума состоялось в Нью-Йорке, в присутствии представителей правительства Соединенных Штатов.

Первой ласточкой в демонстрации признаков возрастающей силы ТАР стало внезапное заявление вице-президента ВР по проекту "Шах Дениз" Алистера Кука, сделанное им в июне, о том, что компания намерена приобрести значительную долю в проекте. Это заявление осталось тогда почти незамеченным, и мало кто задался вопросом, почему ВР - ведущий акционер консорциума "Шах Дениз", заявила о желании приобрести долю в ТАР, а не в "Набукко Вест".

Во-вторых, с подписанием меморандума в Нью-Йорке исчезло одно из главных преимуществ у конкурента ТАР по выбору маршрута поставок в Европу - проекта Nabucco West , который уже обладал подобным документом, гарантирующим политическую поддержку стран, по территории которых он должен пройти, и создающим правовую основу для реализации проекта.

В-третьих, осуществление проекта "Набукко Вест" зависит в немалой степени от предоставления кредитов со стороны международных финансовых институтов (МФИ), доля которых составляет 70% от общей стоимости проекта. 30% - это собственные средства акционеров. Мандатное письмо о начале процесса оценки проекта и проверки его финансовой надежности, после завершения которого МФИ примут решение о выдаче или невыдаче кредитов (около 4 млрд. евро), было подписано в 2010 году. Прошло два года. На сегодняшний день информации о том, на какой стадии находится этот процесс, и будут ли предоставлены кредиты на реализацию проекта, нет.

В отличие от "Набукко Вест", проект ТАР предполагает полностью внутреннее финансирование, без кредитов со стороны, будь то МФИ или государственные средства. В этом его независимость, по сравнению с "Набукко Вест" и еще один признак силы.

В-четвертых, недавно консорциум ТАР начал процесс непосредственных обсуждений с проектом Трансанатолийского газопровода (TANAP) о возможности соединения с технической точки зрения двух трубопроводов.

"Мы провели очень конструктивную встречу..., потенциальное взаимодействие между двумя проектами было главным предметом обсуждений", - сказал в интервью Trend директор TAP по внешним связям Майкл Хоффман. Этот факт также говорит о многом, в частности, о том, что обсуждение конкретных технических деталей может происходить в преддверии принципиальных решений.

В-пятых, инвестиции ТАР в греческую экономику, создание временных и постоянных рабочих мест при строительстве и эксплуатации трубопровода, гарантированные поставки газа - все эти факторы в определенной мере будут работать на находящуюся в критическом состоянии греческую экономику. Возможно, что это и есть основная цель принятого в Нью-Йорке решения, так как любые инициативы, помогающие ее восстановлению, помогают и всему Евросоюзу в преодолении нынешнего кризиса. Это дает проекту ТАР еще больше шансов для реализации. Это также признак силы.

Тэги:
Лента

Лента новостей