БАКУ /Trend/ - Об отмене мега-проектов в Стамбуле, таких как строительство судоходного канала, и речи быть не может. Об этом сказали Trend во вторник в правительство Турции, комментируя итоги муниципальных выборов в стране.
Было отмечено, что данный проект является одним из приоритетных и реализуется в рамках плана правительства «Цель 2023».
Источник сказал, что информация о том, что в связи с поражением на муниципальных выборах в Стамбуле кандидата от правящей Партии справедливости и развития Бинали Йылдырыма в городе не будет построен новый судоходный канал, не соответствует действительности.
Напомним, что впервые о намерении реализовать проект строительства судоходного канала «Стамбул» в 2011 году заявил нынешний президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган.
Отметим, что протяженность судоходного канала в Стамбуле составит 43 километра.
Глубина канала, согласно планам, составит 25 метров, в сутки он сможет пропускать 150-160 судов.
Цель строительства канала «Стамбул» - снижение нагрузки от судоходства на Босфорский пролив, а также предотвращение угрозы экологических и техногенных катастроф на одной из самых интенсивных морских магистралей мира.
В настоящее время через Босфор за день в среднем проходит до 150 судов, из которых около 30 - нефтяные танкеры. Ежегодно через черноморские проливы перевозится порядка 150 миллионов тонн нефти и нефтепродуктов, при этом пропускная способность Босфора оценивается в 200 миллионов тонн.
Канал «Стамбул» пройдет параллельно Босфору и фактически сделает европейскую часть Стамбула островом и окончательно отделит его от Европы. Канал проляжет из Чёрного в Мраморное море через озеро Кючюкчекмедже.
На берегах искусственного канала планируется построить новые жилые комплексы, которые будут связаны с другими районами 15-миллионного мегаполиса благодаря современной транспортной инфраструктуре, в том числе метро и скоростным поездам, а также с третьим аэропортом Стамбула.
В рамках реализации этого проекта также ожидается строительство нового порта.
На судоходном канале в Стамбуле можно будет использовать танкеры, длина которых не превышает 275 метров, ширина - 48 метров, а грузоподъемность - 14500 DWT.
Строительство судоходного канала продолжится в течение пяти лет, а минимальный срок эксплуатации составит 100 лет.
(Автор: Руфиз Хафизоглу)
Твиттер: @rhafizoglu