БАКУ /Trend/ - РЖД ведут переговоры с Ираном о строительстве железнодорожного участка Решт-Астара и ждут окончательного решения вопроса по условиям финансирования электрификации линии Гармсар — Инче Бурун, сообщил в понедельник в Баку журналистам первый вице-президент РЖД Александр Мишарин, передает РИА Новости.
"Мы пока ведем переговоры о строительстве Решт-Астара. Здесь инициатива за иранской стороной должна быть, это же на их территории. И второе — мы с ними обсуждаем договор на электрификацию Гармсар — Инче Бурун 500 километров. Мы практически договорились в рамках межправсоглашения, и сейчас должен быть окончательно решен вопрос по условиям финансирования между Россией и Ираном. Мы готовы к подписанию", — сказал Мишарин журналистам в понедельник.
"РЖД Интернешнл" ("дочка" РЖД) и железные дороги Ирана 24 ноября 2015 года подписали контракт по проекту электрификации железнодорожной линии Гармсар — Инче Бурун. Стоимость контракта оценивается в 1,2 миллиарда евро. Проект будет финансироваться за счет средств государственного экспортного кредита правительства РФ правительству Ирана, сообщали РЖД.
Железная дорога "Казвин — Решт — Астара (Иран) — Астара (Азербайджан)" является частью транспортного коридора "Север-Юг", который соединит Северную Европу с Юго-Восточной Азией, в том числе объединив железные дороги Азербайджана, Ирана и России. На первом этапе по коридору планируется транспортировать 5 миллионов тонн грузов в год, в дальнейшем — более 10 миллионов тонн в год. Стоимость строительства участка железной дороги Решт-Астара составляет около 1,1 миллиарда долларов, половину из которых Иран привлек за счет кредита Международного банка Азербайджана.
Мишарин напомнил, что по коридору "Север-Юг" были установлены единые ставки, что позволяет сформировать единую тарифную политику для Ирана, Азербайджана и России. РЖД вместе с коллегами из Ирана и Азербайджана, добавил он, планируют в августе текущего года организовать демонстрационный контейнерный поезд по транспортному коридору "Север-Юг".