БАКУ /Trend/ - Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ), подразделение «Трансмашхолдинг», поставил «Узбекским железным дорогам» два электровоза «Ермак» 3ЭС5К с поосным регулированием силы тяги, сообщили в пресс-службе российского предприятия.
Соответствующий договор на поставку трехсекционных электровозов в Узбекистан был подписан в середине 2018 года.
Главные преимущества электровоза 3ЭС5К с поосным регулированием силы тяги – способность работать на участках со сложным рельефом (которым отличаются железные дороги Узбекистана), повышение весовой нормы грузовых поездов и, как следствие, увеличение производительности локомотива.
Система независимого возбуждения тяговых двигателей в режиме тяги, реализуемая в диапазоне скоростей 0-50 километров в час, обеспечивает устойчивость к боксованию. Такие локомотивы широко используются на сети российских железных дорог, прежде всего – для вождения тяжеловесных составов в Сибири и на Дальнем Востоке. По состоянию на 21 ноября 2018 года НЭВЗ выпустил 897 электровозов 3ЭС5К.
В настоящее время в парке грузовых электровозов «Узбекских железных дорог» также эксплуатируются локомотивы ВЛ60К и ВЛ80С, выпущенные на НЭВЗ в 80-е годы ХХ века.
В постсоветские годы продукция новочеркасского предприятия в Узбекистан не поставлялась. В 2007 – 2012 годы Трансмашхолдинг построил для Узбекистана на Коломенском заводе 10 пассажирских тепловозов ТЭП70БС.
Новочеркасский электровозостроительный завод — крупнейший производитель грузовых и пассажирских магистральных электровозов, промышленных электровозов и тяговых агрегатов, запасных частей к локомотивам. Входит в состав АО «Трансмашхолдинг».
(Автор: Фикрет Долуханов. Редактор: Хазар Ахундов)
Твиттер: @FDolukhanov