...

Началась реконструкция и модернизация Усть-Каменогорского и Бухтарминского шлюзов в Казахстане

Казахстан Материалы 21 февраля 2007 11:35 (UTC +04:00)

Программой развития судоходства и обеспечения безопасности на внутренних водных путях РК на 2007-2012 годы предусматривается реализация мероприятий по реконструкции судоходных шлюзов,об этом собкору Trend в Астане сообщили в пресс- лужбе министерства транспорта и коммуникаций РК.

Как пояснили в министерстве, на сегодня на реке Иртыш эксплуатируются уникальные, единственные на постсоветском пространстве, Усть-Каменогорский однокамерный и Бухтарминский четырехкамерный судоходных шлюза шахтного типа. Шлюзы введены в эксплуатацию в 50-60 годах прошлого века. За десятилетия эксплуатации в условиях нахождения в агрессивной среде, часть бетонных и металлических конструкций, а также основные узлы и механизмы подверглись разрушению и коррозии. Оборудование физически и морально устарело, что требует принятия неотложных мер по обеспечению их безопасной эксплуатации. Кроме того, требования, предъявляемые к сейсмоустойчивости подобных объектов, со временем изменились. Если раньше этот показатель был равен 6 баллам, то сегодня - 9 баллам.

Усть - Каменогорский шлюз с высотой напорной грани 42,5 метра , способен сдерживать объем 0,65 млрд. кубических метров воды. Бухтарминский шлюз имеет высоту напорной грани 68,6 метров . Расчётный показатель объема сдерживания 49,8 млрд. кубометров воды.

Как отметили в министерстве, реализация указанных проектов позволит обеспечить безопасную эксплуатацию шлюзов и предотвратит их возможное разрушение, что может повлечь за собой нанесение значительного экономического и экологического ущерба регионов казахстанского и российского Прииртышья.

В настоящее время разработано технико - экономическое обоснование проектов по реконструкции и модернизации сооружений и оборудования шлюзов. Ориентировочная стоимость реализации указанных инвестиционных проектов составит порядка 1 649 млн. тенге.

Предполагается, что с реализацией проекта грузооборот через шлюзы увеличится до 1,5 млн. тонн в год (расчетный объем грузоперевозок составит до 98,0 млн. тонно-километров). Годовой экономический эффект от реализации указанных проектов составит порядка 25,7 млн. тенге.

Лента

Лента новостей