Нидерланды, Амстердам, 9 апреля /спец. для Trend Life Эльчин Гусейнов/
Суровые будни голландской миграционной полиции
При посадке в автобус "Euroline", следующий по маршруту Гамбург-Амстердам, самым большим удивлением было то, что 80 процентов пассажиров были африканцами. Складывалось впечатление, что автобус едет не в Голландию, а куда-то в Танзанию. Выяснилось, что в Нидерландах проживает значительное число чернокожих иммигрантов из бывших голландских колоний в Южной Америке, а также из Африки. Они сами или их родственники постоянно едут домой и обратно, что уже давно считается обычным явлением для голландцев.
Автобус должен был добраться из Гамбурга до Амстердама примерно за 7 часов 45 минут. С учетом того, что автобус начал движение рано утром и потом предстояло до ночи изучать Амстердам, можно было подремать. Первой остановкой был Бремен. В это время спать совсем не хотелось - лучше посмотреть из окна город, известный по произведению "Бременские музыканты". После того, как автобус взял нового пассажира и вернулся на трассу, опять можно было поспать. Никаких границ между странами Шенгенской зоны, естественно, нет. То, что мы находимся на голландской территории стало ясно во время следующей остановки, на площадке у дорожной обочины. Нас остановили люди в желтой форме - форма и символика одежды не была похожа на германскую. Оказалось, что это голландская миграционная служба - все сотрудники были почему-то одинаково упитанными или откровенно толстыми, причем как мужчины, так и женщины. В какой-то момент они напомнили некоторых наших азербайджанских полицейских.
Сотрудники вошли в автобус и попросили паспорта, собрали их и понесли в трейлер. Видимо он был оборудован специальной техникой для миграционных целей. Время прибытия в Амстердам не предусматривало каких-либо задержек в пути, поэтому чем больше остановок, тем позже приедем. Как я ошибался, думая, что задержки, скорее всего, будут из-за многочисленных африканцев, вероятно, нелегально прибывающих в Голландию. Вернулись сотрудники миграционной службы минут через 15-20. На мое удивление они вернули всем африканцам их удостоверения и остановились на мне. Их внимание привлекла переполненность паспорта визами и штампами, а также, как удалось понять из перешептывания между ними, наличие виз в Иран, Корею и Монголию. "Миграционные начальники" поинтересовались целями визита, родом деятельности, причинами наличия в паспорте множества виз, наличием рабочего удостоверения и желания вернуться на родину... Почти такой же шквал вопросов, но чуть в меньших дозах, был в адрес моего попутчика.
Удостоверившись через интернет в наличии рабочего сайта, голландцы улыбнулись, поблагодарили за исчерпывающие ответы и довольными вышли из автобуса, который продолжил движение. Выходит так, что африканцев там любят больше нашего брата.
В ВЕЛОСИПЕДНОЙ, НО ОПАСНОЙ СТОЛИЦЕ ЕВРОПЫ
Амстердам по праву считается велосипедной столицей Европы. Такое количество велосипедов является следствием политики городских властей, которые создают всяческие неудобства автомобилистам с целью уменьшить количество машин в столице и даже в пригородах. Благодаря этому, уже долгие годы велосипеды - основное средство передвижения в Амстердаме. По подсчетам властей, около 40% городского населения регулярно пользуются ими. Даже по самым скромным подсчетам ежедневно на улицу выезжают около 400 000 велосипедистов.
Передвигаться на велосипеде в Амстердаме удобно, ведь город оборудован необходимыми дорожками и светофорами для велосипедистов, а также обустроен специальными вело-парковками. Прямо у Центрального вокзала столицы создана крупнейшая стоянка велосипедов в Европе Fietsflat, она трехэтажная. В Амстердаме даже есть специальная гостиница для велосипедистов - Van Ostade Bicycle Hotel.
Хотя многие улицы в центре отданы велосипедистам, не во всех местах можно ездить или парковаться. Например, запрещено движение на велосипедах прямо перед Центральным вокзалом и вдоль улиц Leidsestraat, Stationsplein, Leidseplein, Rembrandtplein, Waterlooplein, а также парковка у Центрального вокзала и на площади Дам.
Естественно, в таком городе у компаний, занимающихся прокатом велосипедов, дела "идут в гору". Одной из самых крупных в Амстердаме считается компания MacBike. Чтобы арендовать велосипед придется заплатить либо 6 евро за три часа, либо 10 евро в день плюс обязательная страховка от кражи - 2,50 евро в день. Чем "серьезнее" велосипед, то есть, чем больше в нем дополнительных возможностей, тем выше будет сумма проката. Например, электрический велосипед можно взять напрокат за 25 евро в день. За такую же сумму можно взять велосипед на двоих взрослых или на одного взрослого и двух детей. Каску безопасности также можно арендовать за 2,5 евро, хотя ими в Амстердаме практически не пользуются, и надобности в этом нет. Для аренды велосипеда туристам необходимо удостоверение личности и 40-50 евро залога наличными, либо с кредитки. Вместе с велосипедом вы получите замок, потому как кражи велосипедов - распространенное явление для города.
На улицах города можно увидеть самые разнообразные модели - от раритетных до самых дешевых, от спортивных до грузовых с кузовом, в котором могут находиться дети, домашние питомцы или сумки с покупками. Но большинство велосипедов, которые используются горожанами, предельно простые, чтобы не искушать воров. Кража велосипедов в Амстердаме - это вообще отдельный крутой бизнес.
Велосипедами пользуются все - от мала до велика. Это мужчины во фраках или с зонтом в руках, бабушки, мамы, которые посадили детей в ящик перед велосипедом. Причем правила позволяют возить маленьких детей в специально изобретенных ящиках, передвигаться без шлемов и спецодежды.
Существует еще один способ передвижения на велосипеде - Bike Taxi, он подходит тем, кто не хочет крутить педали сам. Такие велосипеды-такси оборудованы округлыми специальными крышами на случай непогоды. Кольцевая поездка по историческому центру обойдется примерно в 15 евро.
Наряду со всем этим, самым негативным ощущением об Амстердаме остались именно велосипеды. Конечно, это здоровый образ жизни и экология, но вы не представляете, как сложно передвигаться здесь туристу, не боясь быть сбитым велосипедистом. Они практически везде - и на улицах, и на тротуарах, большая часть которых отдана именно велосипедистам.
Велосипедисты почему-то считают себя тут самыми важными персонами и, как говорят некоторые туристы, "рассматривают остальной трафик - людей, машины - как недостойных муравьев, путающихся под колесами, которых и сбить не жалко, если вовремя не увернутся". Если ты впервые в голландской столице, то будь готов, что каждую минуту будешь слышать звонок юркающих повсюду велосипедистов. В отличие от автомобилистов, они даже не задумываются о том, что можно снизить скорость при виде пешехода. Если зазеваешься и вовремя не увернешься - собьют, отругают и, даже не остановившись, поедут дальше. Даже самый внимательный турист рискует угодить под колеса велосипедиста, так как правила дорожного движения здесь совершенно отличаются от других столиц. Вот в таком напряжении я и гулял два дня по Амстердаму.
НА ЦВЕТОЧНЫЙ РЫНОК ЗА ТЮЛЬПАНАМИ ИЛИ МАРИХУАНОЙ...
Одним из самых интересных и популярных мест Амстердама является цветочный рынок. Если вы любитель цветов и растениеводства, то это просто рай для вас. Здесь продаются различные виды и сорта знаменитых голландских тюльпанов, роз, орхидей, гладиолусов, кактусов и иных самых разнообразных и интересных растений. Здесь можно приобрести рассаду и луковицы, как комнатных растений, так и садовых. Продаются и пакетики с семенами различных декоративных и других растений.
Рынок (Bloemenmarkt) находится в самом центре Амстердаме - на канале Singel, между площадями Muntplein и Koningsplein. Торговцы цветами облюбовали это место еще с давних времен. Изначально товар продавался прямо с лодок и барж. Сейчас рынок располагается на набережной вдоль канала, но торговые павильоны "висят" над водой, опираясь на сваи.
Если вы думаете, что тюльпаны - это только те виды, которые в последние годы начали сажать в бакинских парках, то вы глубоко ошибаетесь. Здесь их не только по расцветкам очень много - их несколько десятков разновидностей, каждый из которых имеет множество оттенков и цветов. С цветочного рынка многие предпочитают унести трогательный сувенир - какое-либо комнатное растение в изящной вазочке в виде мельницы или башмачка.
Продаются на цветочном рынке семена и марихуаны - канабиса. Здесь вам также разъяснят то, по какой технологии необходимо их выращивать. Как говорят, выращивание канабиса требует аккуратности и тщательного следования правилам.
Срезанные цветы на рынке продают не поштучно, а охапками, к примеру, за 6 евро 50 маленького размера тюльпанов, а за 7,5 евро - двадцать среднего размера роз. Дешево, не правда ли?
За три евро можно купить 10 луковиц тюльпанов, а за пять - 20. Есть, конечно, луковицы подороже, к примеру, известные нам каллы и каланхое стоят 3,5 евро, амариллисы - 5. Продаются и специальные туристические сумки с различными семенами или луковицами растений - за 6-10 евро. Можно купить и сувенирный вариант комнатной рассады - луковица или семена растения находятся в запаянной жестяной с веселеньким рисунком банке вместе с питательной смесью. Банку нужно открыть, поставить на освещенное место и регулярно поливать и через некоторое время вырастет, к примеру, тюльпан или подсолнух.
Здесь же, помимо цветов, можно купить сувениры: деревянные башмаки всех цветов и размеров, декоративные тарелки с сине-голубой росписью, сувенирные ветряные мельницы, магниты, брелки и даже амстердамский шоколад и голландские сыры.
Работает цветочный рынок ежедневно, с девяти утра и до пяти вечера, без выходных.
КАКОЙ ТОВАР НА РЫНКЕ АЛЬБЕРТ КЕЙП ГОВОРИТ "КУПИ МЕНЯ"?
Если гамбургский Фишмаркет (Fischmarkt) работает только по воскресеньям и ранним утром, то известный рынок Амстердама Альберт Кейп открыт каждый день и начинает работать, наоборот, после десяти часов. Учитывая то, что по случайности Альберт Кейп, так же, как и Fischmarkt, оказался неподалеку от отеля, была возможность прямо с утра его осмотреть - ведь днем намечалась поездка на автобусе в Париж.
Когда мы прибыли на ярмарку, подумалось, что мы опоздали. Через некоторое время стало ясно, что, наоборот, пришли рано, так как не все ряды были заполнены и некоторые торговцы только раскладывали товар.
Альберт Кейп считается крупнейшим и популярнейшим рынком Амстердама, специализирующимся на продуктах питания, экзотических травах и специях. Этот рынок считается одной из главных достопримечательностей города. Здесь можно попробовать приготовленные при вас знаменитые голландские вафли Stroopwafel. Также особой популярностью пользуются многочисленные национальные рестораны и бары, расположенные позади магазинчиков рынка. В общем, в этом районе за приемлемую цену можно купить хорошую еду и напитки.
Рынок открылся в 1904 году и назван в честь художника 17 века Альберта Кейпа. Изначально рынок представлял собой спонтанное скопление уличных торговцев. В начале XX века торговля здесь стала настолько беспорядочной, что в 1905 году городское правительство решило как-то упорядочить ее и открыло организованный рынок. Поначалу он работал только в субботу вечером, но через несколько лет стал работать и днем - шесть дней в неделю, а выходной - воскресенье. Сначала улица, на которой он находился, была открыта для движения транспорта, но вот уже много лет, как ее полностью перекрывают.
Сегодня рынок насчитывает около 300 прилавков, расположенных по обе стороны улицы Альберт Кёйп в районе-Де Пейп. Здесь можно купить огромное количество всевозможных продуктов - от голландских сыров, фруктов и овощей, свежей рыбы и специй до одежды и сувениров. Причем все отличного качества и по достаточно приемлемым ценам. Больше всего мне понравилась лавка с рыбой и морепродуктами - было видно, что все здесь очень свежее. Хотя продавцы не привлекали покупателей криками и представлениями как в Fischmarkt, сам товар говорил "купи меня". Но отоварились мы все-таки в другой лавке - там, где продавались сыры. В первый день на одной из главных торговых улиц Амстердама был магазин голландских сыров - 250-грамовая круглая головка стоила там 15-20 евро. То же самое здесь стоило 5-8 евро.
Продолжение следует..
Первая часть - http://www.trend.az/life/tourism/2009249.html
Вторая часть - http://www.trend.az/life/tourism/2010718.html
Фото Эльчина Гусейнова
