В январе-мае 2013 года транспортным сектором Азербайджана было перевезено 85,5 миллиона тонн грузов, что на 2,2 процента больше показателя аналогичного периода 2012 года, сообщили в Государственном комитете по статистике Азербайджана.
Из общего объема перевезенных за январь-май грузов 73,6 процента приходится на частный сектор.
55 процентов всех грузов было перевезено автомобильным транспортом, 28,3 процента - трубопроводным, 10,7 процента - железнодорожным и шесть процентов - морским транспортом.
Пассажирским транспортом в январе-мае было перевезено 670,8 миллиона человек, что на 7,7 процента больше показателя января-мая прошлого года. Основная часть пассажиров была перевезена автомобильным транспортом (86,7 процента) и метрополитеном (13,1 процента).
Автомобильный транспорт обладает самым крупным удельным весом в общем объеме транспортного сектора страны. Автотранспортом было перевезено 46,9 миллиона тонн грузов, что больше показателя января-мая 2012 года на 6,9 процента. Объем пассажирских перевозок составил 581,7 миллиона человек (рост на 8,3 процента). 96,2 процента пассажиров было перевезено автобусами и 3,8 процента - легковыми автомобилями.
Грузооборот автомобильным транспортом за рассматриваемый период вырос на 6,9%, а пассажирооборот - на 9,2%.
Железнодорожным транспортом в январе-мае этого года было перевезено 9,2 миллиона тонн грузов против 9,1 миллиона тонн в январе-мае 2012 года.
В среднем за сутки количество загруженных вагонов составило 674, разгруженных - 548. Среднесуточная загрузка вагонов в Северном направлении железной дороги составляет 25,8 тысяч тонн, Западном - 6,3 и Южном - 5,7 тысяч тонн.
Морским транспортом было перевезено 5,1 миллиона тонн грузов против 5,4 миллиона тонн в январе-мае 2012 года. Весь объем перевезенных грузов приходится на долю международных операций. Объем грузов, обработанных в портах Азербайджана в январе-мае, составил 5,3 миллиона тонн, что на 1,4 процента больше показателя аналогичного периода прошлого года.
Из общего объема перевезенных морским транспортом грузов 58,8% приходится на нефть и нефтепродукты и 41,2% - на сухие грузы. Объем международных транзитных грузов, обработанных за январь-май, вырос на 0,9%. По состоянию на 1 июня 2013 года в портах оставалось 26,7 тысяч тонн импортных грузов, предназначенных для отправки, что на 33,9% меньше по сравнению с январем-маем прошлого года.
В январе-мае посредством магистральных нефтепроводов транспортировано 18,1 миллионов тонн нефти. На долю трубопровода БТД за этот период пришлось 75 процентов транспортированной нефти или 13,8 миллиона тонн (данные Госкомстата). В январе-мае через Сангачальский терминал транзитом по БТД было транспортировано 1,3 миллион тонн туркменской нефти.
Транспортировка газа по магистральным газопроводам в январе-мае в абсолютном выражении составила 8,5 миллиардов кубометров. 20,6% транспортированного газа было перекачено по Южнокавказскому газопроводу. По этой линии было транспортировано 1,8 миллиарда кубометров газа.
Воздушным транспортом в январе-мае было перевезено 590,1 тысячи пассажиров, что на 10,1 процента больше показателя января-мая 2012 года. Один процент перевозок этим видом транспорта пришелся на частный сектор. Объем воздушных грузоперевозок составил 45,8 тысяч тонн, увеличившись в 2 раза.
Объем пассажирских перевозок метрополитеном составил 87,6 миллиона человек, увеличившись на 3,8 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
По Евразийскому транспортному коридору через территорию Азербайджана в январе-мае было перевезено 19,6 миллиона тонн грузов, что на шесть процентов больше показателя января-мая 2012 года. Пассажиров по Евразийскому коридору в январе-мае было перевезено 92,4 миллиона человек, что на 7,2 процента больше, чем в январе-мае 2012 года.
- В Азербайджане создается законодательная база по регулированию платных автомобильных дорог. Комитет по экономической политике Милли Меджлиса (парламент) Азербайджана рекомендовал вынести на обсуждение пленарного заседания парламента законопроект о внесении изменений в действующий закон "Об автомобильных дорогах".
Изменения предполагают создание в Азербайджане новых платных автомобильных дорог, либо организацию платных дорог на основе дорог, находящихся в государственной собственности.
Плата может взиматься за пользование как всей дорогой, так и определенной ее части. Владелец платной дороги может полностью распоряжаться средствами, полученными от ее эксплуатации.
В соответствии с законопроектом платные автомобильные дороги могут быть созданы при следующих условиях:
- при наличии бесплатных альтернативных автомобильных дорог, качество которых отвечает государственным стандартам и нормативным требованиям;
- для обеспечения высокой скорости движения транспортных средств и при соблюдении их безопасности.
- Завершена подготовка технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта железной дороги Нахчыван-Карс (Турция), сообщил глава ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Ариф Аскеров. "Процесс подготовки технико-экономического обоснования этого проекта завершен и в настоящее время ведутся проектировочные работы", - отметил Аскеров.
Касаясь вопроса совместной реализации этого проекта, Аскеров отметил, что в рамках проекта необходимо проведение реабилитации железной дороги на территории Азербайджана, а также строительство железной дороги на территории Турции.
- В Баку началась установка системы оплаты проезда в пассажирских автобусах с помощью карт, сообщил министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов.
Система безналичной оплаты уже установлена в более 20 автобусах города. К концу мая планируется внедрить эту систему во всех автобусах города, сказал министр.
По его словам, до конца этого года оплата за проезд в автобусах не будет повышена. Однако Тарифный совет может рассмотреть этот вопрос в следующем году.