Транспортный кодекс (ТК) Казахстана, проект которого был недавно внесен правительством в мажилис (нижняя палата) парламента, объединит 8 действующих отраслевых законов, сообщил вице-министр транспорта и коммуникаций республики Азат Бектуров.
"Сегодня сферу транспорта и коммуникаций регулируют восемь отраслевых законов. Наличие пробелов и коллизий в них подтверждают своевременность и обоснованность принятия Транспортного кодекса, что положительно скажется на совершенствовании законодательной базы. Его эффективность оценивается экспертами как высокая, никаких негативных последствий не прогнозируется", - сказал он, представляя данный законопроект на заседании профильного комитета мажилиса парламента в четверг в Астане, сообщает Trend со ссылкой на Интерфакс-Казахстан.
По мнению вице-министра, разработанный ТК содержит "внутренне согласованную систему правовых норм, с максимальной полнотой регулирующих отношения в области транспорта и коммуникаций" и будет способствовать реализации принятой в республике транспортной стратегии до 2015 года.
В частности предполагается, что Кодекс объединит положения действующих законов о транспорте, об автомобильном, железнодорожном, водном транспорте, об автомобильных дорогах, о торговом мореплавании, о госрегулировании гражданской авиации, а также об использовании воздушного пространства и деятельности авиации.
Вместе с тем, как подчеркнул А.Бектуров, в проект Кодекса внесены новые для транспортного законодательства нормы, регулирующие до настоящего времени нерегламентированные отношения в сфере прямых и смешанных перевозок. "Данными нормами будут регулироваться общественные отношения между перевозчиками, участниками перевозочного процесса, госорганами, пассажирами, отправителями, получателями, грузоотправителями и грузополучателями при осуществлении прямых и смешанных перевозок грузов, багажа, грузобагажа всеми видами транспорта", - пояснил он.
Кроме того, законопроектом впервые предлагается урегулировать отношения в сфере городского электрического транспорта "путем регламентации требований к таким транспортным средствам и их деятельности", отметил также вице-министр.
Между тем, в проекте ТК для автомобильного и городского транспорта предусмотрены нормы об организации обязательных служб безопасности на автопредприятиях и определение меры их ответственности, об открытии новых автовокзалов и автостанций в регионах страны, а также "о введении общего порядка определения социально-значимых маршрутов и обязательности их субсидирования за счет местных бюджетов".
По словам вице-министра, в сфере железнодорожного транспорта в проект документа включены вопросы взаимодействия таможенных и пограничных служб при организации данного вида перевозок, а также своевременного соблюдения сроков доставки пассажиров, грузов, багажа и почтовых отправлений. "В проекте также заложены нормы, позволяющие более четко проводить приемлемую тарифную политику для всех участников перевозочного процесса", - подчеркнул А.Бектуров.
Между тем проектом ТК в области воздушного транспорта предлагается "ужесточить требования к безопасности полетов, а также разграничить компетенцию правительства, уполномоченных органов в области обороны и транспорта в части государственного регулирования воздушного транспорта", подчеркнул он.