Hа Волгоградском судостроительном заводе, входящем в состав Группы компаний Морские и нефтегазовые проекты, состоялся спуск головного сухогруза проекта RSD19 для компании Irinvestship Limited (Иран). Контракт на серию сухогрузов "река-море" заключен в августе 2005 года. По условиям контракта в течение двух лет с момента подписания будут построены четыре сухогруза данного проекта, сообщает Trend со ссылкой на пресс-релиз группы МHП.
Многоцелевой сухогруз имеет максимально возможные габариты для Волго-Донского судоходного канала, и предназначен для перевозки генеральных, навалочных, лесных и крупногабаритных грузов, контейнеров международного стандарта высотой 8,5 и 9 футов. Максимальная длина судна - 140 метров, ширина - 16,70 метров, высота борта - 6 метров, осадка в море/реке - 4,6/3,6, осадка в балласте - 3,15, дедвейт в море/реке - 6750/4343, грузоподъемность в море/реке - 6325/4100.
Hа судне 4 грузовых трюма общим объемом - 10800 куб. м, объем балластных танков - 3900 куб. м. Дальность плавания сухогруза - 4000 миль, скорость в полном грузу - 10,5 узлов, экипаж - 13/16 человек. Проект разработан Морским инженерным бюро (Одесса) на класс КМ*ЛУ 2 1 IА1 Российского Морского Регистра Судоходства и удовлетворяет всем требованиям международных конвенций.
При проектировании были использованы некоторые нестандартные подходы, в частности, была определена комбинация элементов движительно-рулевого комплекса и обводов корпуса, которая обеспечила достаточно высокие ходовые качества судна.