БАКУ /Trend/ - Большинство круизов по Каспию новейшего российского круизного пассажирского теплохода класса «река-море» «Петр Великий», строительство которого ведется в Астрахани, планируется начинать и заканчивать в Баку. Об этом сайту Ассоциации туроператоров России (АТОР) сообщила заместитель генерального директора по туризму круизной компании «Мостурфлот» Светлана Гончарова.
По ее словам, строительство теплохода на судоверфи "Лотос" идет по графику. Если судостроители выдержат сроки, то "Петр Великий", первое в России круизное судно класса "река-море", полностью отвечающее всем международным конвенциям, выйдет на линию в навигацию-2019.
Компоновка круизного пассажирского судна "Петр Великий" в варианте Московского речного пароходства рассчитана на 310 пассажиров, которые путешествуют в комфортабельных 155 каютах различных классов.
Как отметила Гончарова, в настоящее время ведутся активные переговоры о возможности захода российского судна в порты прикаспийских государств.
"Мы планировали начать именно с Каспийского моря, так как теплоход спускается на воду в Астрахани. По нашим планам, на Каспии судно будет заходить в порты РФ, Азербайджана, Ирана, Туркменистана и Казахстана. Большинство круизов по Каспию будет начинаться и заканчиваться в Баку. Мы планируем 7-8 дневные круизы, которые мы называем "короткими", с заходом в несколько портов, например, по южной части Каспия, с посещением Ирана и Туркменистана, или по северной, с заходом в порты Туркменистана, Казахстана и России», - сказала она.
Кроме того, у «Мостурфлота» в планах и 13-14 дневные круизы с охватом портов уже всех пяти прикаспийских стран. «В случае ввода в эксплуатацию причала в Дербенте, мы будем заходить туда. Дербент как город с многовековой историей очень интересен с туристической точки зрения», - сказала замгендиректора «Мостурфлота».
В навигацию-2020 ранней весной лайнер будет работать на Каспии, но уже к летнему периоду он поднимется по Волге до Москвы, чтобы выйти на традиционные для компании круизы Москва-Санкт-Петербург.
По словам Гончаровой, в перспективе «Петр Великий» будет совершать и круизы, соединяющие три моря. "На Каспии выходим из Баку, уходим через Астрахань в Волгодонский канал, идем через Ростов-на-Дону в Азов, а уже оттуда – в Черное море. Далее через Керченский пролив судно следует в Новороссийск и Сочи, затем – в Грузию и Турцию, где мы и заканчиваем маршрут в Трабзоне. В планах несколько таких круизов по Черному морю", - сказала она.
28 декабря прошлого года ЗАО "Азербайджанское каспийское морское пароходство" и ОАО "Московское речное пароходство" подписали меморандум о сотрудничестве по круизному судоходству в Каспийском регионе с использованием нового круизного пассажирского судна проекта "Петр Великий".
Согласно подписанному меморандуму, до конца 2019 года начнутся морские туры российского круизного лайнера "Петр Великий" в Баку. Меморандум предусматривает совместную деятельность по изучению и выработке оптимальных маршрутов круизных пассажирских судов, таких как порты Черного моря - внутренние водные пути РФ - Астрахань - порты Каспийского моря; Москва - Баку; Астрахань - Махачкала - Баку; Баку - Энзели - Ноушехр - Туркменбаши - Актау - Астрахань и другие.