БАКУ /Trend/ - Словения поддерживает поставки газа по Южному газовому коридору.
Об этом сообщил в среду Trend источник в правительстве Словении.
По словам источника, Словения поддерживает все усилия, которые будут способствовать диверсификации источников поставок газа в Центральную и Юго-Восточную Европу.
"Это особенно важно сейчас. После начала войны в Украине, мы ищем альтернативные источники поставок газа. Поставки газа из Южного газового коридора, безусловно, являются одним из вариантов, которые следует рассмотреть", - сказал источник.
Говоря о рынках торговли, источник отметил, что Словения в основном стремится к большей диверсификации рынков.
"Поскольку мы являемся важной частью общего рынка ЕС, мы также генерируем 24 процента экспорта за пределы стран ЕС, а это в свою очередь увеличивает важность торговых партнеров из Каспийского коридора. Каждый новый торговый маршрут обещает множество преимуществ для экономики Словении, а также для экономик стран-партнеров, включая диверсификацию экспорта. Это, безусловно, будет способствовать большей стабильности и устойчивости нашей экономики, что, в свою очередь, имеет решающее значение для устойчивого экономического роста страны", - добавил источник.
Отметим, что ЗАО "Южный газовый коридор" было основано 31 марта 2014 года министерством экономики Азербайджана (51 процент) совместно с SOCAR (49 процентов).
Все доли участия SOCAR в проектах ЮГК были переданы ЗАО "Южный газовый коридор".
Азербайджан начал поставки газа в Европу по Южному газовому коридору 31 декабря 2020 года. В 2023 году страна планирует экспортировать в Европу по этому маршруту 12 миллиардов кубометров газа.
В июле 2022 года Азербайджан и ЕС подписали меморандум о сотрудничестве в энергетической сфере, который предусматривает увеличение поставок газа по Южному газовому коридору с 10 миллиардов кубометров до 20 миллиардов кубометров в год к 2027 году.
Напомним, что Транскаспийский международный транспортный маршрут (Средний коридор) связывает сети контейнерных железнодорожных грузовых перевозок Китая и стран Европейского союза через страны Центральной Азии, Кавказа, Турции и Восточной Европы.
Многосторонняя мультимодальная транспортная инфраструктура связывает паромные терминалы Каспийского и Черного морей с железнодорожными системами Китая, Казахстана, Азербайджана, Грузии, Турции, Украины и Польши.
Средний коридор способствует увеличению грузопотока из Китая в Турцию, а также в страны Европы и в обратном направлении.
Маршрутный поезд, курсирующий по этому коридору, доставляет грузы из Китая в Европу в среднем за 20-25 дней и это одно из главных преимуществ данного транспортного коридора.