В Казахстане будет построен завод по сборке современных локомотивов. Об этом в Алматы сообщил президент национальной компании "Казахстан Темiр Жолы" Ерлан Атамкулов. В это воскресенье железнодорожники будут отмечать свой профессиональный праздник. А сегодня в театре оперы и балета имени Абая прошло торжественное собрание.
Как передает Trend со ссылкой на телеканал "Хабар", в Казахстане будет построен завод по сборке современных локомотивов. Об этом в Алматы сообщил президент национальной компании "Казахстан Темiр Жолы" Ерлан Атамкулов. В это воскресенье железнодорожники будут отмечать свой профессиональный праздник. А сегодня в театре оперы и балета имени Абая прошло торжественное собрание.
Грамоты, цветы и денежные премии. Железнодорожники сегодня отмечали сразу два праздника - День работников транспорта и связи и 75 лет легендарному Турксибу. Перед торжественным собранием совещание консультативного совета по итогам полугодия. Компания "Казахстан Темiр Жолы" добилась впечатляющих успехов. Более чем на 16 процентов увеличился грузооборот. Акции компании разместили на лондонской бирже. Планы ещё более амбициозные.
Ерлан Атамкулов, президент национальной компании "Казахстан Темiр Жолы": "Hачиная с 2008 года в Казахстане будут производиться локомотивы совместно с Дженерал Электрик - это двигатель "Эволюшн". Сегодня этому двигателю нет равных в мире. Я буквально месяц назад был на заводе, где изготавливается этот двигатель. По показателям это действительно один из самых современных двигателей в мире. Поэтому с 2008 года начнёт работать завод, который будет производить 100-150 локомотивов в год".
Железнодорожники говорят: растут доходы, но и проблем хватает. Компания планирует отремонтировать 2000 километров изношенных путей. Сейчас идёт закупка новых грузовых вагонов. До 2007 года планируют заменить старые пассажирские. В компанию активно привлекают молодежь. Работать на дороге становится престижно, как в прежние времена.
Шубай Абдиев, директор вагонного депо г. Алматы: "В данный момент не только что в Алматы. У меня даже в Уштобе, в Актогае - люди в очередях стоят, чтобы устроиться на работу. Почему? Потому что сейчас железная дорога процветает, железная дорога работает. Поэтому все люди рвутся на железную дорогу".
Борис Шубин, председатель профсоюза железнодорожников РК: "Hе такое далёкое время, когда мы получали заработную плату - 11-12 тысяч. Плюс задержка была заработной платы от 3 до 6 месяцев. То в настоящее время все эти социальные проблемы давно сняты".
С сентября зарплату на дороге опять повышают. Растут и требования. Сегодня говорили о новых приоритетах: безопасность, скорость и комфорт. И ещё одна задача стоит перед железнодорожниками: воспитать новое - четвёртое поколение турксибцев.