За январь-сентябрь 2007 года, согласно данным Госкомстата, общий объем грузоперевозок всеми видами транспорта, включая деятельность нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД), составил 120,6 млн. тонн, что на 19,2 процентов больше аналогичного показателя 2006 года. Грузооборот транспортного сектора вырос в 2,5 раза по сравнению с январем-сентябрем 2006 года. Доля частного сектора в грузоперевозках благодаря эффективной деятельности нефтепровода БТД за 9 месяцев года составила 66,9 процентов.
Источник: Госкомстат АР
Как видно по графику, доля трубопроводного вида транспорта в общем объеме грузоперевозок в январе-сентябре 2007 года благодаря нефтепроводу БТД увеличился на 13,6 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 28 процентов (в том числе 16,8 процентов падает на долю БТД). Сокращение в сентябре перекачки нефти по нефтепроводу ВТС на 0,9 процентов по сравнению с прошлым месяцем с.г. связано с временной приостановкой работы трубопровода, вызванной проблемами на насосной станции BTC, расположенной вблизи города Карс в Турции.
Пассажирским транспортом в январе-сентябре 2007 года перевезено 845,9 млн. человек, что на 7,9 процентов больше, чем за аналогичный период 2006 года. В частности, 84,3 процентов пассажиров перевезено автомобильным транспортом, 14,9 процентов посредством метрополитена. В этой области доля деятельности частного сектора составила 84,2 процентов.
Автомобильный транспорт обладает самым крупным удельным весом в общем объеме транспортного сектора страны. В январе-сентябре 2007 года автомобильным транспортом перевезено 58,2 млн. тонн грузов, что больше, чем в январе-сентябре 2006 года на 9,4 процентов. Объем пассажироперевозок составил 713,2 млн. человек (увеличился на 7,5 процентов). Из них 96,8 процентов пассажиров перевезено автобусами и 3,2 процента - легковыми автомобилями.
Автомобильный бум в Азербайджане не спадает, несмотря на введение дополнительных налогов на импорт автомобильной техники. Только в январе-августе Азербайджан импортировал 42,7 тыс. легковых автомобилей на сумму $270,7 млн. при средней стоимости одного авто в $6,34 тыс. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года число импортированных в Азербайджан автомобилей вырос на 18,6 процентов.
В январе - августе в Азербайджан импортировано 5,8 тыс. грузовых автомобилей, что на 37,8 процентов больше аналогичного периода прошлого года. Общая стоимость автомобилей - $65,2 млн. - больше аналогичного показателя прошлого года на 35,3 процентов.
На железнодорожном транспорте объем грузоперевозок в январе-сентябре 2007 года составил 21 млн. тонн, что на 7,4 процентов меньше аналогичного периода 2006 года. Снижение показателя произошло за счет сокращения транзитных перевозок. В среднем за сутки количество загруженных вагонов снизилось на 13 процентов, а отгруженных вагонов, наоборот, повысилось на 5,3 процентов. Среднесуточная загруженность вагонов в Северном направлении железной дороги снизилась на 17 процентов, в Западном направлении - на 18,9 процентов, а в Южном направлении повысилось на 67,3 процента.
В Бакинском порту на тот период наблюдалось скопление большого количества вагонов с грузами, в результате чего была временно запрещена отправка грузов в порт Баку с дальнейшей транспортировкой в порты Туркменбаши и Актау. Скопление цистерн произошло из-за перебоев с движением паромов, связанных с плохими погодными условиями на Каспии. Азербайджанская государственная железная дорога имеет возможность транспортировки более 20 млн. тонн нефти и нефтепродуктов в год. Вагоны с нефтью и нефтепродуктами отправляются из Туркменистана и Казахстана, и транзитом через Азербайджан транспортируются в грузинские порты Поти и Батуми.
Грузоперевозки на морском транспорте в январе-сентябре 2007 года по сравнению с тем же периодом 2006 года также сократились на 28,8 процентов и составили 7,6 млн. тонн. Из общего объема перевезенных грузов 61,3 процентов приходятся на нефть и нефтепродукты и 38,7 процентов - сухие грузы. Все грузоперевозки за этот период пришлись на долю международных операций. Грузооборот на этом виде транспорта, сократившись на 28,2 процентов, составил 4,6 млрд. тонн-км. На конец отчетного периода в портах оставалось 6,5 тыс. тонн грузов, предназначенных для импорта.
В январе-сентябре 2007 года посредством магистральных нефтепроводов транспортировано 29 млн. тонн нефти, из которых 69,8 процента приходится на долю нефтепровода БТД. За весь период из Баку в порт Джейхан было переправлено 20,2 млн. тонн нефти. По сравнению с 9 месяцами 2006 года транспортировка по магистральным нефтепроводам выросла в 3,1 раза.
В то же время транспортировка газа по магистральным газопроводам в абсолютном выражении составила 6,6 млрд. кубометров газа, сократившись на 13,1 процентов по сравнению с январем-сентябрем 2006 года. Основная причина -прекращение импорта газа из России, на долю которой приходилось около 60 процентов всего перекачиваемого по газопроводу газа.
Пассажироперевозки на воздушном транспорте в январе-сентябре 2007 года повысились на 18,5 процентов и составили 1,2 млн. человек, при этом 5,9 процентов приходятся на частный сектор. Доминирующая часть (94,1 процентов) приходится на государственный сектор.
Метро остается самым выгодным с материальной точки зрения видом общественного транспорта в Азербайджане. С целью облегчения пользования пассажирами услугами метро в 2006 году были внедрены в эксплуатацию чиповые карточки и полностью прекращена продажа жетонов. За январь-сентябрь 2007 года услугами метро воспользовались 126,4 млн. пассажиров (рост составил 9,8 процентов). Доходы от перевозки пассажиров превысили данные января-сентября прошлого года на 11,4 процентов, и составили 6,1 млн. манатов. Основными клиентами метрополитена являются студенты, с возвращением их с летних каникул объем пассажироперевозок в метрополитене возросло.
По Евразийскому транспортному коридору через территорию Азербайджана в январе-августе перевезено 31,1 млн. тонн грузов и 118,5 млн. пассажиров. Стоимость перевозок составила 154 млн. манатов, что на 5,8 процентов больше аналогичного периода прошлого года.