Азербайджан, Баку, 5 марта/корр. Trend Е. Косолапова/
Развитие рынка нефтепродуктов является важнейшим приоритетом экономической политики Казахстана, считает председатель комитета Мажилиса (нижней палаты парламента) Казахстана по вопросам экологии и природопользования Александр Милютин, говорится в понедельник в сообщении Мажилиса.
Однако, по его словам, для достижения этой цели Казахстану нужно решить ряд вопросов, в частности касательно низкого уровня конкурентоспособности нефтеперерабатывающих заводов и высокого уровня зависимости внутреннего рынка от импорта.
"В государственной программе по форсированному индустриально-инновационному развитию Республики Казахстан поставлена задача увеличения глубины переработки нефти и доведения качества отечественных нефтепродуктов до международных стандартов. Переоснащение заводов идет, но на это требуется время", - сказал Милютин в рамках правительственного часа в Мажилисе в понедельник.
По его словам, актуальной является проблема импорта сырой нефти для Павлодарского и Шымкентского НПЗ, которые, по причине недопоставок сырой нефти из России, работают не на полную мощность. А это, в конечном итоге, отражается на объемах производства нефтепродуктов и приводит к увеличению удельных затрат на переработку.
"Причем, если проблему Шымкентского НПЗ мы в перспективе закроем за счет Кумколя, то обеспечение Павлодарского НПЗ собственной сырой нефтью еще долго будет для нас большой проблемой", - сказал Милютин.
Помимо этого, по его словам, эти две проблемы усугубляются тем, что "все законодательное регулирование сферы нефти и газа у нас направлено на стимулирование добычи и экспорта сырой нефти и практически не стимулирует такие вопросы, как глубокая переработка нефти или совершенствование сферы перевозок нефтепродуктов".
"Все эти проблемы известны давно, принято множество законодательных и подзаконных актов, но проблемы как были, так, к сожалению, и остаются", - сказал Милютин.
Для решения этих проблем он предлагает задуматься о создании цивилизованных, основанных на современных технологиях, мини-заводов по глубокой переработке нефти.
"Под цивилизованными я имею в виду не существующие мини-заводы, выпускающие низкооктановый бензин и дизтопливо, а мини-заводы, работающие на современных технологиях", - сказал Милютин.
Во-вторых, по его словам, необходимо сделать акцент на переводе транспорта на газовое топливо.
"Применение природного газа [...] в качестве моторного топлива на транспорте [...] очень важно в плане экологического оздоровления сильно загазованных городов нашей страны", - сказал он.
Также Милютин предлагает на уровне правительства решить вопрос с розничными ценами на высокооктановый бензин и авиационное топливо и вопрос качества ГСМ на заправках, которое зачастую не соответствует заявленному.