БАКУ /Trend/ - АО «НК «Казахстан темир жолы» (КТЖ, Железные дороги Казахстана) продолжает политику по снижению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу и потребления энергоресурсов.
Об этом в среду сказал Trend главный инженер КТЖ, директор департамента технической политики Батыр Котырев.
По его словам, с этой целью совместно с АО «Самрук Казына» проводится работа по снижению углеродного следа. Так, разработанаы Концепция энергоперехода и проект Плана мероприятий до 2060 года.
«Для развития и внедрения низкоуглеродных технологий в АО «НК «КТЖ» предусматривается разработка проекта аккумуляторного маневрового локомотива, создана рабочая группа, разработаны проекты дорожной карты и технического задания», - отметил он.
Также, отметил Котырев, предусматривается внедрение пилотного проекта по применению сжиженного природного газа на магистральных локомотивах, разработана и утверждена дорожная карта по реализации пилотного проекта по переводу тепловозов на газомоторное топливо.
«В проекте планируется использовать модернизированные тепловозы серии ТЭ33АС, они первыми проедутся на сжиженном природном газе с использованием криогенной емкости (вагонтендер) для хранения и перевозки газа», - сказал он.
Ожидается, подчеркнул Котырев, что за период эксплуатации локомотивов на СПГ расходы на приобретение дизельного топлива снизятся на 50 процентов. При этом объем СПГ в 600 раз меньше, чем в газообразном состоянии, что создает реальную возможность использовать этот вид топлива на больших расстояниях. Планируемое сокращение выбросов в атмосферу – до 40 процентов, замещение дизельного топлива на газ – до 70 процентов.
«Для достижения этих целей, создана специальная рабочая группа с привлечением представителей АО «НК «КазМунайГаз», научных центров», - подытожил Котырев.
(Автор: Наргиз Садыхова)
Твиттер: @nargiz_sadikh