...

Баку и Тбилиси обсудили вопросы ускорения строительства грузинского участка железной дороги БТК

Бизнес Материалы 29 января 2013 21:40 (UTC +04:00)
Вопросы строительства грузинского участка Марабда-Карцахи железной дороги Баку-Тбилиси-Карс рассмотрели в Минэкономики Грузии во вторник.
Баку и Тбилиси обсудили вопросы ускорения строительства грузинского участка железной дороги БТК

Грузия, Тбилиси, 29 января /корр. Trend Н.Кирцхалиа/

Вопросы строительства грузинского участка Марабда-Карцахи железной дороги Баку-Тбилиси-Карс рассмотрели в Минэкономики Грузии во вторник.

Как сообщили Trend в ведомстве, министр Ираклий Квирикашвили в этой связи принял председателя двустороннего координационного совета железной дороги Марабда-Карцахи, главу акционерного общества "Азерйолсервис" министерства транспорта Азербайджана Джавида Гурбанова.

Как пояснили в министерстве, стороны обсудили и согласовали план будущих мероприятии по ускорению работ на грузинском участке строительства.

Азербайджан для строительства грузинского участка выделил кредит на сумму 775 миллионов долларов. Финансирование данного проекта со стороны Госнефтефонда страны осуществляется согласно указу Президента Азербайджана "О претворении в жизнь мероприятий по проекту Баку-Тбилиси-Карс" от 21 февраля 2007 года. С начала финансирования этого проекта и до первого октября 2012 года Госнефтефонд выделил 403,3 миллиона долларов.

В рамках проекта Баку-Тбилиси-Карс планируется построить новую 105-километровую ветку железнодорожной магистрали. Помимо этого, в Грузии будет реконструирован участок железной дороги Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси, что повысит его пропускную способность до 15 миллионов тонн грузов в год. В Ахалкалаки планируется построить и пункт по переводу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую.

Пиковая пропускная способность коридора составит 17 миллионов тонн грузов. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне одного миллиона пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов.

Тэги:
Лента

Лента новостей