Баку, Азербайджан, 19 октября /Trend /
Азер Ахмедбейли, эксперт аналитического центра Trend
Поставки сжиженного природного газа (СПГ) считались в прошлом экономически целесообразными только для удаленных рынков сбыта (свыше трех тысяч километров), то есть, для тех, куда было неэкономичным тянуть трубопровод. Трубопроводная система доставки природного газа и сегодня остается доминирующей, охватывая 93% всех мировых поставок. Однако постепенно ситуация стала меняться. За десять последних лет объемы мировой торговли СПГ удвоились.
Вчера в интервью украинскому национальному информагентству посол Азербайджана в Украине Эйнулла Мадатли озвучил данные по поставкам в эту страну сжиженного природного газа: в 2014 году поставки азербайджанского сжиженного газа в Украину составят два миллиарда кубометров, а через год они увеличатся до пяти миллиардов. "В начале 2011 года в Давосе между правительствами двух стран был подписан меморандум о сотрудничестве в организации поставок сжиженного природного газа на территорию Украины. Мы в этом очень сильно заинтересованы, думаю так же, как и Украина. Это огромный, очень выгодный проект, который имеет хорошее будущее - на многие десятилетия вперед", заявил Мадатли.
Проект предполагает транспортировку азербайджанского газа по газопроводам на черноморское побережье Грузии, где будет построен терминал по его сжижению. Далее СПГ будет транспортирован танкерами на терминал на украинском берегу для регазификации и затем, в виде природного газа, станет поступать потребителям. Азербайджан и Украина планируют создать СП для финансирования и разработки ТЭО проекта. Кроме этого, одна из испанских компаний уже победила в тендере на строительство СПГ-терминала на украинском побережье.
До сих пор Черное море остается девственной территорией для поставок СПГ. Ни в одной из черноморских стран нет инфраструктуры, которая обеспечивала бы всю цепочку поставок. Она и не была ранее востребована, поскольку газотранспортные системы таких стран, как Украина, Румыния, Болгария, были и сейчас еще остаются связанными с российской. Транспортировка СПГ, например, из Катара или Алжира в Черное море нецелесообразна, в первую очередь, из-за перегруженности турецких проливов.
Борьба за рынки сбыта продолжается. Черноморским рынком СПГ интересуется не только Азербайджан. Некоторое время назад премьер-министр России Владимир Путин поручил проанализировать возможность строительства на берегу Черного моря СПГ-терминала и просчитать стоимость транспортировки сжиженного природного газа в Европу в рамках проекта "Южный поток".
Для справки: финансовые затраты в мировой цепочке поставок СПГ распределяются следующим образом - сжижение 72%, морская транспортировка 15%, регазификация 13%.
К 2015 году в мировой торговле СПГ будет шесть экспортных рынков и шестнадцать рынков импорта. Количество СПГ-танкеров в мире в течение последующих трех лет увеличится на 55 единиц и достигнет 400 с общим объемом в 58,4 миллионов кубических метров (после процесса сжижения при температуре -160 С газ занимает объем в 600 раз меньший от своего исходного). В то время как крупные национальные нефтяные компании будут продолжать доминировать в мировой индустрии по сжижению газа, частные компании будут лидерами в процессах регазификации. В период с 2010 по 2015 год в строительство новых предприятий по экспорту СПГ будет вложено более 140 миллиардов долларов (данные отчета LNGReports "Global LNG Trends Outlook and Business Prospects", January 2011).