Азербайджан, Баку, 29 ноября / Trend /
Азер Ахмедбейли, эксперт аналитического центра Trend
Лейтмотивом прошедшей недавно Европейской осенней газовой конференции в Париже стала обеспокоенность крупных игроков европейского энергетического рынка в вопросах финансирования инфраструктурных проектов, а также достижения их взаимосвязанности, что является главным условием для создания свободного и прозрачного европейского газового рынка и усиления энергетической безопасности ЕС. А обеспокоенность и сомнения участников конференции небеспочвенны, поскольку финансирование инфраструктурных проектов предстоит в условиях новой волны мирового экономического кризиса и долгового кризиса еврозоны.
По словам участников, отсутствие четкого представления о механизме дальнейшей работы европейского энергетического сектора и его способности реализовывать единую стратегию, противоречия в нормативных правилах, регулирующих энергетическую деятельность в разных странах - факторы, рождающие неопределенность и препятствующие инвестициям в газовый сектор. Прозвучала цифра в 200 миллиардов евро инвестиций в развитие инфраструктуры для создания на территории ЕС конкурентоспособного оптового газового рынка. "Бюджеты частных компаний и госбюджеты стран ограничены. Стало трудно сейчас получить доступ к финансированию, и не факт, что операторы рынка будут сами инвестировать в газовый сектор". Существующая неопределенность и, как следствие, неспособность уменьшить инвестиционные риски разворачивают капитал в сторону наиболее либерализованых сфер, как, например, возобновляемые источники энергии, где возврат инвестиций и получение прибыли гарантированы с большой долей вероятности.
Такой же скептицизм звучал неделю спустя на встрече министров энергетики стран ЕС в Брюсселе. Йохан Хоманн, заместитель министра энергетики Германии, высказал претензии по поводу того, что критерии, предъявляемые к предполагаемым инфраструктурным проектам, чье финансирование будет осуществляться ЕС, слишком расплывчаты и неопределенны. Французский министр энергетики Эрик Бессон считает, что нельзя устанавливать или навязывать единую европейскую модель для всех стран-членов союза.
Тем временем, все чаще проявляются попытки сотрудничества в будущих инфраструктурных проектах между отдельными странами ЕС и внешними инвесторами. Недавно Болгария и Турция договорились о подписании политического соглашения о строительстве трансграничного газопровода длиной 77 км и мощностью от 1 до 3 млрд. кубометров. Корейская KOGAS заявила о своей заинтересованности в строительстве терминала по приему сжиженного природного газа в Констанце, Румыния. Турецкая BOTAS и боснийская BH-Gas подписали на прошлой неделе в Анкаре Меморандум о взаимопонимании, предполагающий кооперацию в газовых проектах, закупку и транспортировку газа через Турцию и Боснию-Герцеговину в страны Юго-Восточной Европы. Президент Болгарии, будучи недавно в Баку, также говорил об этом: "...очень важно, чтобы Азербайджанская государственная компания SOCAR вышла на болгарский рынок и участвовала в строительстве интерконнекторов Болгарии с другими странами Европы. SOCAR могла бы также приобрести часть газотранспортной сети в Болгарии, что придало бы нашим отношениям и поставкам стабильность".
Как видно из приведенных примеров, частную инициативу в реализации газовых инфраструктурных проектов активнее всего проявляют страны Юго-Восточной Европы.
Стараясь прагматично оценить произошедшие события, связанные с будущими поставками каспийского газа в Европу, включая соглашения о транзите и о строительстве газопровода "Трансанатолия" между Азербайджаном и Турцией, эти страны не хотят постоянно пребывать в арьергарде европейского энергетического пространства.